São Paulo Grand Prix · Análise
O que significa um stint nas corridas de resistência do WEC?
O que é um stint no WEC? Saiba mais sobre períodos entre abastecimentos, uso dos pneus, turnos ao volante e porque uma paragem nas boxes nem sempre implica trocar de piloto ou de pneus.
Um piloto completa dois stints consecutivos, a equipa mantém os mesmos pneus e, ainda assim, o carro passa pelas boxes. A terminologia das corridas de resistência pode parecer contraditória até perceber o que está a ser medido.
No WEC, um stint descreve geralmente o período de corrida entre duas passagens pelas boxes. Pilotos e comentadores também usam o termo quando falam dos pneus ou do tempo ininterrupto que um piloto passa ao volante.
O que é um stint de combustível?
Um stint de combustível corresponde à distância percorrida entre paragens para reabastecer. A sua duração depende do consumo, do circuito, das condições e da estratégia da equipa.
Num Hypercar, é preciso gerir tanto o combustível físico como a energia permitida por stint. O tanque virtual de energia controla esta última.
Não existe um número universal de minutos ou voltas que defina todos os stints do WEC.
O que significa usar os mesmos pneus em dois stints?
Significa usar os mesmos pneus em dois stints consecutivos, normalmente com uma paragem para reabastecer entre ambos.
Assim, o carro pode parar nas boxes sem receber um jogo novo de pneus. Se o estado dos pneus o permitir, o tempo ganho nas boxes pode compensar a vantagem de desempenho dos pneus novos.
A estratégia de pneus não tem de ser igual nas quatro rodas. Antes da corrida de Barcelona de 2026, a Michelin antecipou que algumas equipas poderiam usar os pneus do lado direito em dois stints e trocar os do lado esquerdo, sujeitos a maior desgaste, após apenas um.
O piloto muda em todas as paragens?
Não. Um piloto pode continuar no carro durante uma paragem para reabastecer e prosseguir ao volante.
Por isso, um piloto completar dois stints consecutivos não significa necessariamente que os pneus também façam dois stints. A equipa pode manter o piloto e trocar os pneus, ou trocar de piloto e manter os pneus.
São decisões estratégicas distintas.
Como é contabilizado o tempo de condução no WEC?
O regulamento desportivo de 2026 soma os períodos de condução de cada piloto. O tempo passado nas boxes e as interrupções com bandeira vermelha não contam como tempo efetivo ao volante.
Os requisitos específicos de tempo de condução variam consoante a categoria e a prova. Não aplique automaticamente a uma corrida de seis horas as regras de Le Mans.
O que devem acompanhar os espectadores?
Acompanhe separadamente a última paragem para reabastecer, as trocas de pneus e as mudanças de piloto. Assim, perceberá se um carro alargou realmente a sua autonomia ou se simplesmente continuou com o mesmo piloto.
A nossa cobertura das corridas do WEC contextualiza estas decisões.