Caricamento
Caricamento
La Ferrari introdurrà il suo aggiornamento del motore, consentito dal regolamento ADUO, in occasione del Gran Premio d'Italia, combinando la nuova power unit con revisioni aerodinamiche e componenti specifici per il tracciato di casa.
La decisione arriva dopo i controlli di affidabilità e la conferma che la Ferrari si trova a oltre il 4% di ritardo rispetto al benchmark previsto dalle "Additional Development and Upgrade Opportunities" (ADUO). Tale deficit consente alla scuderia italiana di utilizzare due aggiornamenti nel corso della stagione, e il team ha scelto di schierare il primo proprio a Monza.
Gli ingegneri Ferrari, guidati da Enrico Gualtieri, hanno approvato la power unit 067/7 dopo che ripetuti test al banco hanno confermato il raggiungimento della soglia di affidabilità richiesta. Il motore presenta una camera di combustione e un turbocompressore rivisti, con un incremento stimato di 15 cavalli. La Ferrari prevede che questo aumento dimezzerà il divario dalla Mercedes, la cui power unit è considerata il pacchetto più completo nel panorama attuale.
Un miglioramento delle prestazioni è atteso anche grazie al nuovo carburante sviluppato da Shell. La Ferrari non punta solo a una maggiore potenza di picco a Monza, ma anche a un'erogazione di coppia rivista per migliorare la distribuzione dell'energia elettrica.
Le tempistiche di questo aggiornamento sono significative. Come analizzato in precedenza, le tempistiche ADUO della Ferrari possono cambiare la corsa allo sviluppo 2027, ma la priorità immediata è ottenere un risultato di prestigio davanti al pubblico di casa.
La Scuderia utilizzerà anche una versione aerodinamicamente più efficiente della sua ala posteriore "Macarena", non ancora impiegata negli eventi precedenti. Tornerà anche lo scarico soffiato, sebbene la Ferrari possa apportare ulteriori modifiche qualora a Monza fosse necessaria un'ulteriore riduzione del drag.
Il team sta inoltre preparando una livrea celebrativa per onorare i successi di Michael Schumacher con la Ferrari. Il tributo aggiungerà un ulteriore elemento di fascino a un weekend che la Scuderia ha identificato come potenziale punto di svolta per la sua rincorsa al titolo.
La Ferrari non sale sul podio da due gare ed è stata superata dalla McLaren in entrambi i Gran Premi. Attualmente si trova a 87 punti di distacco dalla Mercedes nel campionato costruttori, il che aumenta la pressione per trasformare il potenziale tecnico in punti pesanti.
La Mercedes ha confermato che Kimi Antonelli partirà dal fondo dello schieramento dopo aver sostituito l'intera power unit, a causa di problemi di affidabilità che lo hanno spinto oltre l'allocazione consentita. Non è previsto che George Russell riceva penalità, con Baku indicata come possibile sede per il cambio, date le caratteristiche del tracciato simili a quelle di Monza.
Il recente storico della Ferrari nella gara di casa offre poche consolazioni: ha vinto solo tre degli ultimi 19 Gran Premi d'Italia. Tuttavia, il nuovo motore, l'aerodinamica rivista e la penalità in griglia della Mercedes offrono al team una chiara opportunità per contrattaccare.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.