Ferrari lance sa mise à jour moteur ADUO à Monza pour relancer le titre

Ferrari apporte une mise à jour majeure de son unité de puissance à Monza

Ferrari introduira sa mise à jour moteur autorisée par le règlement ADUO lors du Grand Prix d'Italie, combinant cette nouvelle unité de puissance avec des révisions aérodynamiques et des pièces spécifiques au circuit pour sa course à domicile.

Cette décision fait suite à des contrôles de fiabilité et à la confirmation que Ferrari accuse un retard de plus de 4 % par rapport à la référence des opportunités de développement et de mise à niveau supplémentaires (ADUO). Ce déficit permet à l'écurie italienne d'utiliser deux mises à jour au cours de la saison, et l'équipe a choisi de déployer la première immédiatement à Monza.

Les ingénieurs de Ferrari, dirigés par Enrico Gualtieri, ont approuvé l'unité de puissance 067/7 après que des tests répétés au banc d'essai ont confirmé qu'elle avait atteint le seuil de fiabilité requis. Le moteur présente une chambre de combustion et un turbocompresseur révisés, avec un gain projeté de 15 chevaux. Ferrari s'attend à ce que cette augmentation réduise de moitié son déficit par rapport à Mercedes, dont l'unité de puissance est considérée comme le package le plus complet dans le plateau actuel.

Une amélioration des performances est également attendue grâce à un nouveau carburant développé par Shell. Ferrari ne vise pas seulement une puissance de pointe plus élevée à Monza, mais aussi une distribution de couple révisée pour améliorer la gestion de l'énergie électrique.

Le timing de cette mise à jour est significatif. Le timing ADUO de Ferrari pourrait bouleverser la course au développement 2027, mais la priorité immédiate est d'obtenir un résultat solide devant son public.

Changements aérodynamiques et opportunité stratégique

La Scuderia utilisera également une version plus efficace sur le plan aérodynamique de son aileron arrière « Macarena », qui n'avait pas été utilisé lors des épreuves précédentes. L'échappement soufflé sera également de retour, bien que Ferrari puisse l'ajuster si une réduction supplémentaire de la traînée est nécessaire à Monza.

L'équipe prépare également une livrée célébrant les succès de Michael Schumacher avec Ferrari. Cet hommage ajoutera une dimension supplémentaire à un week-end que la Scuderia a identifié comme un point de départ potentiel pour sa reconquête du titre.

Ferrari n'est pas montée sur le podium lors des deux dernières manches et a été surpassée par McLaren dans les deux courses. Elle compte désormais 87 points de retard sur Mercedes au championnat des constructeurs, ce qui accroît la pression pour convertir son package technique en points.

Mercedes a confirmé que Kimi Antonelli partira du fond de la grille après avoir procédé à un changement complet de son unité de puissance, suite à des problèmes de fiabilité qui l'ont poussé au-delà de son allocation autorisée. George Russell ne devrait pas recevoir de pénalité, Bakou étant considéré comme un lieu possible en raison des caractéristiques similaires de son tracé avec celui de Monza.

Le récent palmarès de Ferrari lors de sa course à domicile offre peu de réconfort : elle n'a remporté que trois des 19 derniers Grands Prix d'Italie. Le nouveau moteur, l'aérodynamisme révisé et la pénalité sur la grille de Mercedes offrent néanmoins à l'équipe une occasion claire de riposter.