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A pochi giorni dal Gran Premio del Giappone, la Ferrari torna subito in pista. Con l’annullamento dei Gran Premi del Bahrain e dell’Arabia Saudita, la pausa forzata del calendario offre alla Scuderia l’opportunità di intensificare il programma di sviluppo attraverso una serie di sessioni di test accuratamente pianificate.
Il team test Ferrari darà il via a un programma TPC (Testing of Previous Cars) di due giorni al Mugello. Da segnalare che nessuno dei piloti titolari sarà presente sul circuito di casa della Scuderia. Il lavoro sarà infatti affidato ai piloti del simulatore, che svolgono un ruolo centrale nel processo di sviluppo della monoposto.
Antonio Giovinazzi, Arthur Leclerc e Antonio Fuoco si alterneranno al volante in quella che rappresenta un’importante sessione di allenamento e valutazione. Il loro contributo garantirà continuità tra la correlazione al simulatore e la raccolta dati in pista in una fase cruciale della stagione.
Con l’introduzione del regolamento 2026, le monoposto di nuova generazione non hanno più nulla in comune con le precedenti vetture a effetto suolo. In risposta, la FIA ha autorizzato i team a utilizzare le monoposto della scorsa stagione per i programmi TPC. La Ferrari porterà quindi in pista la SF-25, la vettura 2025, invece di essere limitata a monoposto di almeno due anni fa, come previsto in precedenza.
Dopo l’uscita al Mugello, la Ferrari si sposterà a Monza per il secondo filming day. Secondo le indiscrezioni, la data scelta è martedì 21 aprile.
La scelta del “Tempio della Velocità” non è casuale. Nei 200 chilometri consentiti dal regolamento dei filming day, la SF-26 sarà valutata su uno dei tracciati più impegnativi per il recupero di energia. Alla sessione prenderanno parte i piloti titolari Charles Leclerc e Lewis Hamilton.
Sebbene ufficialmente si tratti di un evento promozionale, la giornata avrà un chiaro valore tecnico. La Ferrari intende verificare i progressi nei sistemi di recupero energetico e nello sviluppo aerodinamico, sfruttando il chilometraggio limitato per raccogliere indicazioni mirate sulle prestazioni.
La discussa ala “Macarena” farà parte del pacchetto aerodinamico. Il debutto è previsto a Miami, quando il campionato riprenderà il 3 maggio, rendendo la sessione di Monza un passaggio chiave in vista del ritorno in pista.
Il programma Ferrari comprende anche un test Pirelli su gomme da bagnato a Fiorano il 9 e 10 febbraio, sessione precedentemente rinviata.
Nel complesso, queste attività evidenziano come la Ferrari stia sfruttando al massimo una pausa imprevista del calendario. Dalle prove TPC al Mugello, strettamente collegate al lavoro al simulatore, fino alle valutazioni mirate su aerodinamica e recupero di energia a Monza, la Scuderia sta utilizzando ogni chilometro disponibile per prepararsi alla prossima fase della stagione.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.