Ferrari de retour en piste avec des tests TPC de la SF-25, suivis d’une journée de tournage à Monza

Quelques jours seulement après le Grand Prix du Japon, Ferrari reprend la piste. Avec l’annulation des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite, cette pause forcée dans le calendrier offre à la Scuderia l’occasion d’intensifier son programme de développement à travers une série de séances d’essais soigneusement planifiées.

Mugello : deux jours d’essais TPC

L’équipe d’essais Ferrari entamera un programme TPC (Testing of Previous Cars) de deux jours sur le circuit du Mugello. Fait notable, aucun des pilotes titulaires ne sera présent sur le tracé toscan, fief de la Scuderia. La charge de travail reviendra donc aux pilotes simulateur, qui jouent un rôle central dans le processus de développement de la monoplace.

Antonio Giovinazzi, Arthur Leclerc et Antonio Fuoco se relaieront au volant lors de cette session précieuse, à la fois formatrice et stratégique. Leur travail permettra d’assurer la continuité entre la corrélation des données issues du simulateur et les relevés effectués en piste, à un moment clé de la saison.

Avec l’introduction du règlement 2026, les monoplaces de nouvelle génération n’ont plus rien en commun avec celles à effet de sol. En réponse, la FIA a autorisé les équipes à utiliser la voiture de l’an dernier dans le cadre des programmes TPC. Ferrari alignera donc la SF-25, sa monoplace 2025, au lieu de se limiter à des voitures âgées d’au moins deux ans, comme l’imposait auparavant la réglementation.

Journée de tournage à Monza : cap sur la récupération d’énergie et les progrès aérodynamiques

Après Mugello, Ferrari prendra la direction de Monza pour sa deuxième journée de tournage. Selon les informations disponibles, la date retenue serait le mardi 21 avril.

Le choix du « Temple de la vitesse » est stratégique. Dans la limite des 200 kilomètres autorisés par le règlement des journées de tournage, la SF-26 sera évaluée sur l’un des circuits les plus exigeants en matière de récupération d’énergie. La séance réunira les pilotes titulaires Charles Leclerc et Lewis Hamilton.

Officiellement dédiée à des activités promotionnelles, cette journée revêt toutefois une importance technique évidente. Ferrari entend mesurer les progrès réalisés en matière de systèmes de récupération d’énergie et de développement aérodynamique, en exploitant ce kilométrage limité pour recueillir des données de performance ciblées.

La très commentée aileron « Macarena » fera partie du package aérodynamique. Son introduction est prévue à Miami lors de la reprise du championnat le 3 mai, ce qui confère à la session de Monza un rôle clé dans la préparation.

Essai supplémentaire de pneus à Fiorano

Le programme de Ferrari comprend également un test de pneus pluie Pirelli à Fiorano les 9 et 10 février, une séance qui avait été précédemment reportée.

Dans son ensemble, ce planning illustre la manière dont Ferrari met à profit cette pause inattendue du calendrier. Des essais TPC connectés au simulateur à Mugello aux évaluations ciblées en matière d’aérodynamique et de récupération d’énergie à Monza, la Scuderia exploite chaque kilomètre disponible pour préparer la prochaine phase de la saison.