Formula E: India e Italia nel mirino per il ritorno in calendario

Longo indica due mercati mancanti

Il co-fondatore della Formula E, Alberto Longo, ha individuato India e Italia come le due destinazioni attualmente assenti dal calendario del campionato, confermando che sono in corso i lavori per riportare entrambe le nazioni nel circuito.

La serie completamente elettrica si sta preparando per la prima stagione dell'era Gen4, che prevede un numero record di 21 gare in 13 località diverse. Con un calendario limitato a 22 round, rimane disponibile un solo slot aggiuntivo, sebbene la struttura includa otto doppi appuntamenti e lasci spazio a ulteriori discussioni su future destinazioni.

La nuova generazione di vetture sta influenzando anche la strategia del campionato riguardo ai circuiti. La Formula E sta spingendo con maggiore decisione verso i circuiti permanenti, grazie alle prestazioni e alle dimensioni della Gen4. Il calendario inaugurale della nuova era include il Circuit of the Americas negli Stati Uniti, una nuova tappa nei Paesi Bassi e un cambio di sede nel Regno Unito, con il passaggio dall'ExCeL Centre a Brands Hatch.

Questa espansione segue l'intenzione della serie di organizzare due gare sia negli Stati Uniti che in Cina, mentre Longo sottolinea una crescente opportunità in tutta l'Asia. L'impegno della Formula E per l'era Gen4 è stato messo in mostra anche a Goodwood, sottolineando l'importanza del prossimo passo del campionato.

India e Italia restano priorità

L'India è considerata un mercato chiave, con Mahindra che garantisce una forte presenza di un costruttore indiano e Tata Consultancy Services che funge da title sponsor per Jaguar. Hyderabad ha ospitato una gara nella Stagione 9, ma non è più tornata in calendario, anche a causa di un caso di corruzione ancora in corso.

L'Italia ha un legame ancora più profondo con la Formula E. Roma ha ospitato otto gare prima di uscire dal calendario nel 2023. Misano ha ospitato un doppio appuntamento nel 2024, ma l'evento non è stato un successo e da allora l'Italia non è più stata presente. Non tornerà prima del 2028, a meno di cambiamenti nei piani.

Parlando a RacingNews365, Longo ha dichiarato che il campionato ha coperto le sue massime priorità, “probabilmente con l'eccezione dell'India al momento”. Ha descritto Hyderabad come una “gara fantastica” ed espresso la speranza che la Formula E possa tornare in quel mercato.

“Anche l'Italia è uno dei mercati in cui sentiamo davvero la passione”, ha aggiunto Longo, definendo questi i due paesi che gli “mancano” e confermando che la Formula E sta lavorando per un ritorno.

Cresce l'interesse in Asia

Longo ha inoltre sottolineato il crescente interesse da parte dei paesi dell'Asia orientale, dove la Formula E è vista come una piattaforma per promuovere forme di mobilità sostenibile nelle città. Ha affermato che la richiesta di ospitare una gara è “molto, molto alta – più che mai”, offrendo al campionato ulteriori opzioni man mano che sviluppa i futuri calendari.