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El cofundador de la Fórmula E, Alberto Longo, ha identificado a India e Italia como los dos destinos que faltan en el calendario actual del campeonato, confirmando que ya se está trabajando para recuperar ambos mercados.
La serie totalmente eléctrica se prepara para la primera temporada de su era GEN4, con un récord de 21 carreras en 13 sedes. Con el calendario limitado a 22 rondas, solo queda disponible una plaza adicional, aunque la estructura incluye ocho fines de semana de doble carrera y deja margen para seguir negociando futuros destinos.
El coche de nueva generación también está influyendo en la estrategia de sedes del campeonato. La Fórmula E está apostando con más fuerza por circuitos permanentes debido al tamaño y las capacidades de rendimiento del GEN4. El calendario inicial de la nueva era incluye el Circuito de las Américas en Estados Unidos, un nuevo destino en los Países Bajos y un cambio de sede en el Reino Unido, trasladándose del ExCeL Centre a Brands Hatch.
Esta expansión sigue la intención de la serie de organizar dos carreras tanto en Estados Unidos como en China, mientras que Longo asegura que existe una oportunidad creciente en toda Asia. La era GEN4 de la Fórmula E también se ha exhibido en Goodwood, subrayando la importancia del próximo paso del campeonato.
India es considerado un mercado clave, con Mahindra aportando una fuerte presencia de fabricantes indios y Tata Consultancy Services como patrocinador principal de Jaguar. Hyderabad albergó una carrera en la Temporada 9, pero no ha vuelto desde entonces, debido a un caso de corrupción que sigue abierto.
Italia tiene una conexión aún más profunda con la Fórmula E. Roma acogió ocho carreras antes de salir del calendario en 2023. Misano albergó una doble cita en 2024, pero el evento no fue un éxito e Italia no ha vuelto a aparecer desde entonces. No regresará hasta 2028 como muy pronto, a menos que los planes cambien.
En declaraciones a RacingNews365, Longo afirmó que el campeonato había cubierto sus mayores prioridades, "probablemente con la excepción de India en este momento". Describió Hyderabad como una "carrera fantástica" y expresó su esperanza de que la Fórmula E regrese a ese mercado.
"Italia es también uno de los mercados donde realmente sentimos la pasión", añadió Longo, señalando que esos eran los dos países que "echaba de menos" y confirmando que la Fórmula E está trabajando en su retorno.
Longo también destacó el creciente interés de los países de Asia Oriental, donde la Fórmula E es vista como una plataforma para promover formas de movilidad deseadas en las ciudades. Afirmó que la demanda para albergar una carrera era "muy, muy alta, más que nunca", lo que ofrece al campeonato más opciones a medida que desarrolla futuros calendarios.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.