Ligier conferma i primi tre clienti per il ritorno in LMP2 nel 2028

Ligier ottiene il primo sostegno per il ritorno in LMP2

Ligier ha confermato i primi tre clienti per la sua vettura LMP2 di nuova generazione, la JS P228, il cui debutto agonistico è previsto per il 2028.

Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition e Panis Competition porteranno in pista la nuova vettura non appena sarà ammessa alle competizioni. Tutti e tre i team hanno già esperienza con le attuali vetture LMP2 di Ligier, avendo gareggiato con la JS P217 prima che il dominio di Oreca li spingesse verso la più diffusa Oreca 07.

L'annuncio fornisce a Ligier una base importante in vista dell'imminente reset tecnico della categoria. Jacques Nicolet, presidente di Ligier Automotive, ha descritto la decisione dei tre team come un riconoscimento del lavoro svolto dall'azienda sul nuovo progetto.

“Vedere tre team di questo calibro scegliere la Ligier JS P228 è un enorme riconoscimento del lavoro svolto da tutti in Ligier Automotive”, ha dichiarato Nicolet. “Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition e Panis Racing sono tre squadre di grande esperienza e successo, con un profondo impegno nelle gare endurance.”

Un nuovo capitolo per una categoria dominata da Oreca

Il regolamento LMP2 sarà sottoposto a una revisione completa per la prima volta dal 2017. Ligier e Oreca sono stati selezionati come fornitori di telai designati per le nuove regole, sostituendo l'attuale quadro in cui quattro costruttori — Dallara e Multimatic insieme a Ligier e Oreca — possono costruire vetture secondo le specifiche LMP2.

Sebbene la categoria fosse stata concepita come una competizione aperta tra questi costruttori, il successo di Oreca l'ha trasformata di fatto in una classe monomarca. La sua base clienti si è espansa rapidamente, mentre Ligier, Multimatic e Dallara hanno spostato la loro attenzione verso partnership con i principali costruttori nei programmi LMDh per il World Endurance Championship e l'IMSA SportsCar Championship.

Sono passati ormai quattro anni dall'ultima apparizione di una vettura LMP2 non Oreca alla 24 Ore di Le Mans. L'edizione 2022 è stata l'ultima apparizione a Le Mans per la Ligier JS P217, rendendo l'arrivo della JS P228 un ritorno significativo per il costruttore francese.

Debutto nel 2028 previsto per ELMS e Le Mans

Le nuove vetture debutteranno nella European Le Mans Series e a Le Mans nel 2028, prima di diventare idonee per le competizioni IMSA l'anno successivo. L'impegno anticipato di tre team affermati dovrebbe garantire a Ligier una presenza significativa fin dall'inizio.

Inter Europol Competition, Algarve Pro Racing e Panis Racing erano tutti presenti alla 24 Ore di Le Mans di quest'anno. Inter Europol ha ottenuto il miglior risultato del gruppo, vincendo la classe LMP2 per il secondo anno consecutivo con una Oreca 07.

Il ritorno di Ligier, insieme all'attesa lista di clienti Oreca, potrebbe quindi ripristinare il carattere multi-costruttore che la LMP2 intendeva originariamente offrire. Per gli ultimi sviluppi della ELMS, consulta la nostra copertura del finale di stagione della 4 Ore di Portimão.