Ligier confirma primeiros três clientes para o regresso à LMP2 em 2028

Ligier garante apoio inicial para o seu regresso à LMP2

A Ligier confirmou os três primeiros clientes para o seu carro LMP2 de próxima geração, o JS P228, que tem estreia competitiva agendada para 2028.

A Algarve Pro Racing, a Inter Europol Competition e a Panis Competition irão utilizar o novo carro assim que este se tornar elegível para competição. As três equipas têm experiência anterior com os atuais chassis LMP2 da Ligier, tendo competido com o JS P217 antes de o domínio da Oreca as ter levado a optar pelo amplamente utilizado Oreca 07.

O anúncio confere à Ligier uma base importante antes do próximo reajuste técnico da categoria. Jacques Nicolet, presidente da Ligier Automotive, descreveu a decisão das três equipas como um reconhecimento do trabalho da empresa no novo projeto.

“Ver três equipas deste calibre escolherem o Ligier JS P228 é um reconhecimento tremendo do trabalho realizado por todos na Ligier Automotive”, afirmou Nicolet. “A Algarve Pro Racing, a Inter Europol Competition e a Panis Racing são três equipas altamente experientes e bem-sucedidas, com um profundo compromisso com as corridas de resistência.”

Um novo capítulo para uma categoria dominada pela Oreca

Os regulamentos da LMP2 estão a ser revistos pela primeira vez desde 2017. A Ligier e a Oreca foram selecionadas como os fornecedores de chassis designados para as novas regras, substituindo o quadro atual em que quatro fabricantes — Dallara e Multimatic, além da Ligier e Oreca — podem construir carros com especificações LMP2.

Embora a categoria tenha sido concebida como uma competição aberta entre esses fabricantes, o sucesso da Oreca transformou-a, na prática, numa classe de marca única. A sua base de clientes expandiu-se rapidamente, enquanto a Ligier, a Multimatic e a Dallara voltaram a sua atenção para parcerias com grandes fabricantes em programas LMDh para o Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) e para o IMSA SportsCar Championship.

Passaram agora quatro anos desde que um carro LMP2 que não fosse da Oreca apareceu nas 24 Horas de Le Mans. A edição de 2022 foi a última aparição em Le Mans do Ligier JS P217, tornando a chegada do JS P228 um regresso significativo para o construtor francês.

Estreia planeada para 2028 no ELMS e em Le Mans

Os novos carros estrear-se-ão nas European Le Mans Series (ELMS) e em Le Mans em 2028, antes de se tornarem elegíveis para a competição IMSA no ano seguinte. O compromisso antecipado de três equipas estabelecidas deverá conferir à Ligier uma presença significativa desde o início.

A Inter Europol Competition, a Algarve Pro Racing e a Panis Racing estiveram todas presentes em Le Mans este ano. A Inter Europol obteve o melhor resultado do grupo, vencendo a classe LMP2 pelo segundo ano consecutivo com um Oreca 07.

O regresso da Ligier, juntamente com a esperada lista de clientes da Oreca, poderá, portanto, restaurar o caráter multi-fabricante que a LMP2 pretendia originalmente proporcionar. Para as últimas novidades do ELMS, consulte a nossa cobertura da final da época das 4 Horas de Portimão.