Lo strano ritiro di Nico Hulkenberg al GP di Barcellona causato dalla ghiaia

La caccia di Nico Hulkenberg al primo piazzamento a punti della stagione 2026 di Formula 1 si è conclusa con uno dei ritiri più bizzarri della sua lunga carriera, dopo che alcuni detriti hanno attivato lo spegnimento di emergenza della sua Audi durante il Gran Premio di Barcellona.

Una chance di punti svanisce in modo bizzarro

Hulkenberg stava lottando con Liam Lawson per il nono posto al 28° giro, quando il pilota della Racing Bulls è andato largo alla curva 12, finendo con una ruota nella ghiaia in uscita. La conseguente pioggia di sassi ha colpito l'Audi di Hulkenberg e, in una straordinaria catena di eventi, ha attivato il dispositivo di emergenza della vettura.

L'effetto è stato immediato. Hulkenberg è rientrato ai box con l'auto completamente spenta, impossibilitato a proseguire una gara in cui sembrava destinato a regalare all'Audi un risultato prezioso.

“Quella ghiaia ha in qualche modo attivato l'interruttore di emergenza”, ha dichiarato Hulkenberg. “Ha semplicemente ucciso l'auto e l'ha spenta completamente. La macchina era morta e quindi, ovviamente, sono semplicemente arrivato per inerzia ai box. Non c'era più nulla da fare, era tutto spento.”

Per l'Audi, il tempismo è stato brutale. Hulkenberg rimane 19° in classifica, mentre gli unici punti ottenuti finora dal costruttore debuttante sono arrivati grazie al nono posto di Gabriel Bortoleto nel round inaugurale di Melbourne. Dato che Lawson ha poi concluso ottavo a Barcellona, il pomeriggio di Hulkenberg aveva un reale potenziale di punti prima di questo guasto assurdo.

Hulkenberg: ‘Molto sfortunato’

Il veterano è rimasto sconcertato dalla natura del ritiro, descrivendolo come qualcosa al di fuori della sua esperienza in Formula 1.

“A essere onesto, non ho mai visto né sentito nulla del genere nella mia carriera”, ha detto Hulkenberg. “Molto sfortunato. Strano, il tempismo di tutto ciò.”

Il finale di gara ha solo aumentato la frustrazione. Kimi Antonelli si è ritirato dal secondo posto a tre giri dalla fine a causa di un guasto al motore, mentre anche Charles Leclerc ha avuto problemi quando il servosterzo della sua Ferrari, sesta, ha ceduto. Per saperne di più sul costoso ritiro di Antonelli a Barcellona, leggi il nostro report sul suo ritiro nel finale del GP di Barcellona.

Hulkenberg ha ammesso che quegli episodi nel finale hanno reso l'occasione mancata ancora più amara. “Quando vedi cosa è successo alla fine, con due top car fuori gioco... non so, è come se... il dio delle corse non voglia ancora farci segnare punti.”

Lawson ignaro del danno

Lawson, nel frattempo, ha continuato il suo solido inizio di stagione con il quinto piazzamento a punti nelle prime sette gare, inclusi tre arrivi consecutivi in top ten. Ma ha appreso solo dopo la gara che il suo passaggio sulla ghiaia aveva contribuito al ritiro di Hulkenberg.

“Dici sul serio? Non ci credo, è davvero sfortunato”, ha detto Lawson. “Ovviamente non ne avevo idea e se avessi potuto mirare perfettamente a qualcosa del genere... Ma non ne sapevo nulla, sapevo solo che si era ritirato.”

Per Hulkenberg e l'Audi, Barcellona è diventata un altro duro promemoria di quanto possano essere fragili le opportunità di punti a centro gruppo, specialmente quando una gara promettente viene vanificata da un guasto che pochi avrebbero mai potuto immaginare.