Der wilde Kies-Vorfall hinter Nico Hülkenbergs Ausfall beim GP von Barcelona

Nico Hülkenbergs Jagd auf seine ersten Punkte in der Formel-1-Saison 2026 endete mit einem der kuriosesten Ausfälle seiner langen Karriere, nachdem Trümmerteile beim Großen Preis von Barcelona den Not-Aus-Schalter seines Audi ausgelöst hatten.

Eine Punkte-Chance verschwindet auf bizarre Weise

Hülkenberg kämpfte in Runde 28 mit Liam Lawson um den neunten Platz, als der Racing-Bulls-Pilot in Kurve 12 so weit herauskam, dass er beim Herausbeschleunigen mit einem Rad ins Kiesbett geriet. Der dadurch aufgewirbelte Kies traf Hülkenbergs Audi und löste in einer außergewöhnlichen Kettenreaktion den Not-Aus-Mechanismus des Autos aus.

Die Wirkung war unmittelbar. Hülkenberg steuerte die Boxengasse an, während das Auto komplett abgeschaltet war – er konnte das Rennen, in dem er auf dem besten Weg war, Audi ein wertvolles Ergebnis zu bescheren, nicht fortsetzen.

„Dieser Kies hat irgendwie den Not-Aus-Schalter betätigt“, sagte Hülkenberg. „Es hat das Auto einfach komplett abgeschaltet. Das Auto war tot und dann bin ich natürlich einfach in die Boxengasse gerollt. Da war nichts mehr, es war komplett aus.“

Für Audi war der Zeitpunkt bitter. Hülkenberg liegt weiterhin auf dem 19. Platz der Gesamtwertung, während die einzigen Punkte des neuen Herstellers bisher durch Gabriel Bortoletos neunten Platz beim Saisonauftakt in Melbourne erzielt wurden. Da Lawson in Barcelona letztlich Achter wurde, hatte Hülkenbergs Nachmittag echtes Punktepotenzial, bevor es zu diesem bizarren Defekt kam.

Hülkenberg: „Sehr viel Pech“

Der Routinier war über die Art des Ausfalls ratlos und beschrieb ihn als etwas, das er in seiner Formel-1-Karriere noch nie erlebt habe.

„Um ehrlich zu sein, habe ich das in meiner Karriere noch nie gesehen oder davon gehört“, so Hülkenberg. „Sehr viel Pech. Seltsam, der Zeitpunkt dafür.“

Das Bild in der Schlussphase des Rennens verstärkte die Frustration nur noch. Kimi Antonelli schied drei Runden vor Schluss aufgrund eines Motorschadens vom zweiten Platz aus, während Charles Leclerc ebenfalls Probleme bekam, als bei seinem sechstplatzierten Ferrari die Servolenkung ausfiel. Mehr über Antonellis kostspieliges Aus in Barcelona erfahren Sie in unserem Bericht über seinen späten Ausfall beim GP von Barcelona.

Hülkenberg gab zu, dass diese späten Vorfälle die verpasste Chance noch schmerzhafter machten. „Wenn man sieht, was am Ende passiert ist, zwei Top-Autos, die ausgefallen sind. Ich weiß nicht, es ist irgendwie… der Renngott will nicht, dass wir schon punkten.“

Lawson ahnungslos über den Schaden

Lawson hingegen setzte seinen starken Saisonstart mit der fünften Punkteplatzierung in den ersten sieben Grands Prix fort, darunter drei in Folge. Doch erst nach dem Rennen erfuhr er, dass sein Ausflug ins Kiesbett zu Hülkenbergs Ausfall beigetragen hatte.

„Dein Ernst? Niemals, das ist so unglücklich“, sagte Lawson. „Ich hatte natürlich keine Ahnung, und wenn ich so etwas perfekt anvisieren könnte... Aber ich wusste von nichts, ich wusste nur, dass er ausgefallen ist.“

Für Hülkenberg und Audi wurde Barcelona zu einer weiteren schmerzhaften Erinnerung daran, wie zerbrechlich Punkte-Chancen im Mittelfeld sein können – besonders wenn ein vielversprechendes Rennen durch einen Defekt zunichtegemacht wird, den sich kaum jemand hätte vorstellen können.