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Lando Norris e la McLaren rischiano una pesante sanzione al Gran Premio di Monaco dopo che un guasto tecnico ha posto fine in anticipo alla sua seconda sessione di prove libere nel Principato.
All'inizio delle FP2, il volante di Norris si è spento proprio mentre usciva dal tunnel, uno dei tratti più esposti e insidiosi del circuito di Monte Carlo. Il pilota della McLaren ha abbandonato immediatamente la vettura e i commissari di percorso sono intervenuti per spingerla fuori dalla pista.
I problemi, tuttavia, non sono finiti qui. Quando i commissari hanno tentato di utilizzare il pulsante del Clutch Disengagement System (CDS) per spostare l'auto in sicurezza, il sistema è risultato non operativo. Non potendo disinnestare la frizione come richiesto, la vettura ha dovuto essere rimossa con un carrello invece di essere spinta: una procedura che solleva serie preoccupazioni in termini di sicurezza e regolamento.
Di conseguenza, Norris e la McLaren sono stati convocati davanti ai commissari sportivi alle 19:00 ora locale a Monaco. Si tratta della seconda convocazione per Norris in questo fine settimana, dopo quella ricevuta insieme a Charles Leclerc giovedì per il ritardo alla conferenza stampa ufficiale della FIA.
Il CDS è un meccanismo di sicurezza fondamentale previsto dal regolamento. Il suo malfunzionamento durante una sessione ufficiale — e la conseguente impossibilità di spostare l'auto secondo le modalità prescritte — è esattamente il tipo di incidente che attira il controllo formale da parte dei funzionari di gara.
Un precedente recente offre una probabile indicazione sull'esito. Anche Liam Lawson è stato convocato dai commissari a Monaco venerdì a seguito di una violazione all'uscita della pit lane durante le FP1, aggiungendosi a un inizio di weekend complicato per il pilota della Racing Bulls.
In Canada, nell'ultimo appuntamento in calendario, Lawson era stato indagato dopo un incidente simile durante le prove libere. La Racing Bulls aveva ricevuto una multa di 30.000 euro, di cui 20.000 con la condizionale per 12 mesi in caso di recidiva.
Quella decisione funge ora da riferimento per ciò che la McLaren potrebbe affrontare questa sera a Monaco, con il team e il suo contendente al titolo in attesa del verdetto dei commissari.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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