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Lando Norris y McLaren se enfrentan a la posibilidad de recibir una sanción importante en el Gran Premio de Mónaco después de que un fallo técnico pusiera fin prematuramente a su segunda sesión de entrenamientos libres en el Principado.
Al principio de la FP2, el volante de Norris se apagó justo cuando salía del túnel, uno de los tramos más expuestos e implacables del circuito de Montecarlo. El piloto de McLaren abandonó su coche de inmediato y los comisarios intervinieron para retirarlo de la pista.
Los problemas no terminaron ahí. Cuando los comisarios intentaron utilizar el botón del Sistema de Desembrague (CDS, por sus siglas en inglés) para mover el coche de forma segura, descubrieron que el sistema no funcionaba. Al no poder desembragar como es debido, el coche tuvo que ser retirado en una plataforma en lugar de ser empujado, un procedimiento que plantea serias preocupaciones tanto de seguridad como reglamentarias.
Como resultado, Norris y McLaren han sido citados para comparecer ante los comisarios a las 19:00 hora local en Mónaco. Es la segunda cita con los comisarios a la que se enfrenta Norris este fin de semana, tras haber sido citado junto a Charles Leclerc el jueves por llegar tarde a la conferencia de prensa oficial de la FIA.
El CDS es un mecanismo de seguridad fundamental exigido por el reglamento. Su fallo durante una sesión en directo —y la consiguiente incapacidad para mover el coche de la manera prescrita— es precisamente el tipo de incidente que atrae el escrutinio formal de los oficiales de carrera.
Un precedente reciente ofrece una indicación probable del resultado. Liam Lawson también fue citado ante los comisarios de Mónaco el viernes tras una infracción en la salida del pit lane durante la FP1, lo que se suma a lo que ha sido un comienzo de fin de semana complicado para el piloto de Racing Bulls.
En Canadá, la última cita del calendario, Lawson fue investigado tras un incidente similar durante los entrenamientos. Racing Bulls recibió una multa de 30.000 euros, con 20.000 euros suspendidos durante 12 meses a la espera de cualquier reincidencia.
Esa resolución sirve ahora como referencia para lo que McLaren podría enfrentar esta noche en Mónaco, mientras el equipo y su aspirante al título esperan el veredicto de los comisarios.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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