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Oscar Piastri cree que las difíciles condiciones en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 dejaron al descubierto una de las razones principales por las que a McLaren le ha costado seguir el ritmo de Ferrari, Mercedes y Red Bull en las últimas carreras.
McLaren llegó a Silverstone con el MCL40 muy lejos del ritmo de cabeza, tanto en la clasificación como en la carrera. Esto supuso un marcado contraste con el estado de forma que había convertido al equipo en uno de los favoritos al campeonato durante gran parte de la temporada.
Lando Norris logró remontar hasta la cuarta posición el domingo tras un inicio complicado, pero Piastri terminó undécimo. El australiano careció de confianza durante todo el fin de semana y fue incapaz de reproducir el ritmo que le había llevado a conseguir victorias anteriormente.
La secuencia de alta velocidad de Maggots, Becketts y Chapel puso de relieve una debilidad conocida. Al MCL40 le costó proporcionar la estabilidad en el tren delantero necesaria para atacar las curvas rápidas y exigentes de Silverstone con confianza.
Piastri, sin embargo, señaló un problema más amplio: el rendimiento de McLaren cae cuando el agarre y las condiciones se vuelven inconsistentes.
«Creo que las condiciones [en Silverstone] han dejado al descubierto dónde somos débiles», declaró Piastri a los medios, incluido Motorsport Week. «Cuando el agarre es bueno y las cosas son consistentes, podemos estar en la pelea o cerca de ella. Cuando todo parece constante, nos vemos bien y ocultamos algunos de nuestros problemas».
Añadió que la clasificación no ofreció al equipo «ningún lugar donde esconderse», lo que hizo que la magnitud de su déficit fuera menos sorprendente.
La evaluación de Piastri sugiere que McLaren trabaja con una ventana de rendimiento muy estrecha. El clima cambiante y el agarre inconsistente de Silverstone eliminaron las condiciones en las que las fortalezas del coche son más efectivas, dejando sus debilidades totalmente expuestas.
El problema no se limita a un solo circuito. Piastri comentó que McLaren también sufrió en Canadá y Mónaco cuando fue difícil establecer las temperaturas de los neumáticos, así como cuando los niveles de viento fueron altos o las condiciones se alejaron ligeramente de la zona de confort del equipo.
«Tenemos algunas áreas claras en las que queremos trabajar, pero en este momento, claramente parece que sufrimos cuando las cosas se ponen un poco más difíciles», afirmó.
Esto hace que la recuperación necesaria sea algo más complejo que un simple ajuste de puesta a punto. McLaren debe mejorar la consistencia del rendimiento del MCL40 cuando las condiciones operativas son menos favorables, especialmente porque Ferrari, Mercedes y Red Bull han demostrado que pueden sacar provecho cuando McLaren pierde su punto dulce.
El desafío llega en un momento en que el equipo busca acelerar su esfuerzo de desarrollo; Zak Brown ha insistido en que McLaren igualará el ritmo de mejoras de Ferrari. Lee más en nuestro informe sobre el ritmo de mejoras previsto por McLaren.
La franqueza de Piastri en Silverstone puede resultar incómoda, pero identificar la debilidad es el primer paso para recuperar la forma ganadora de McLaren y proteger sus ambiciones de campeonato durante el resto de la temporada.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.