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Sergio Perez prenderà il via al Gran Premio d'Ungheria dalla pit lane, dopo che la Cadillac ha apportato modifiche all'assetto delle sospensioni della sua vettura durante il regime di parc fermé.
La modifica è stata segnalata ai commissari di gara, con la conseguente decisione di far partire il pilota messicano dalla pit lane anziché dalla griglia di partenza. Gli interventi effettuati durante il parc fermé comportano infatti la partenza dalla corsia dei box, trasformando l'aggiustamento tardivo in una variazione formale delle condizioni di gara per Perez.
La decisione giunge al termine di una sessione di qualifica difficile per Perez, che aveva già concluso le prove all'ultimo posto. Di conseguenza, l'impatto sportivo sulla classifica è limitato: nessun pilota guadagnerà una posizione a causa di questa decisione. Perez si limiterà a spostarsi dal fondo della griglia alla pit lane per l'inizio della gara.
Sebbene Perez si fosse qualificato ultimo, l'obbligo di partire dalla pit lane rimane significativo. Il cambio di assetto delle sospensioni operato dalla Cadillac significa che la vettura non prenderà posto accanto agli altri concorrenti sulla griglia di partenza. Al contrario, Perez si unirà alla gara dalla pit lane solo dopo che il gruppo avrà preso il via.
La situazione aggiunge un'ulteriore complicazione al weekend del Gran Premio d'Ungheria per la Cadillac. La posizione di qualifica di Perez lo costringeva già a una gara in rimonta, e la procedura di partenza rivista lo colloca fuori dalla normale sequenza della griglia fin dall'inizio.
La decisione del team arriva in un fine settimana in cui la Cadillac è stata impegnata anche nella gestione della propria formazione piloti. Per ulteriori dettagli sulle aspettative di Perez riguardo alle prestazioni del team in Ungheria, si veda Perez: l'aggiornamento Aston Martin ridurrà il divario dalla Cadillac in Ungheria.
Per Perez, l'obiettivo immediato è ora chiaro: partire dalla pit lane e tentare di recuperare terreno durante la gara. Poiché nessun rivale è stato promosso dalla decisione dei commissari, la conseguenza principale ricade esclusivamente sul pilota Cadillac e sulle modifiche apportate alla sua vettura dopo le qualifiche.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.