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Sergio Perez ritiene che il corposo pacchetto di aggiornamenti dell'Aston Martin possa colmare il divario dalla Cadillac in occasione del Gran Premio d'Ungheria di questo fine settimana, prospettando un cambiamento significativo nelle retrovie dello schieramento di Formula 1.
L'Aston Martin ha faticato con la sua AMR26, mentre il partner motoristico Honda ha dovuto affrontare una ripida curva di apprendimento. Il team ha quindi posticipato gli aggiornamenti fino a quando non è stato in grado di apportare prestazioni sufficienti per allontanare la vettura dall'ultima fila. Quel momento è arrivato a Budapest, dove Fernando Alonso e Lance Stroll riceveranno un pacchetto che prevede una revisione aerodinamica completa e una riduzione del peso.
L'entità del potenziale guadagno rimane incerta. Alcune stime dal paddock suggeriscono che l'Aston Martin potrebbe guadagnare più di due secondi al giro, sebbene tale cifra non sia confermata. Un passo di tale portata sarebbe necessario per minacciare immediatamente la Cadillac, che ha stabilito un chiaro vantaggio in qualifica in diversi eventi recenti.
La Cadillac più veloce è stata 1,6 secondi più rapida dell'Aston Martin a Silverstone e 2,4 secondi più veloce in Belgio. La mancanza di potenza e di dispiegamento dell'energia da parte della Honda ha contribuito a tali distacchi, mentre l'Aston Martin era a poco più di un secondo di ritardo a Barcellona e Spielberg. Anche la Cadillac ha incrementato le prestazioni della sua MAC-26 dopo quelle gare.
Perez, parlando giovedì, si aspetta che l'aggiornamento renda la sfida più serrata. "Sicuramente. Penso che si svilupperanno in modo forte, sono ovviamente un team molto solido", ha dichiarato il pilota della Cadillac. "Ci aspettiamo che colmino il divario e che facciano dei passi avanti."
Il recente GP d'Ungheria 2026: tutto quello che devi sapere delinea il weekend di Budapest nel suo complesso, ma la domanda più immediata è se il nuovo pacchetto dell'Aston Martin si comporterà come previsto.
Valtteri Bottas ha affermato che le voci suggeriscono che quasi l'intera Aston Martin sia stata modificata, con la sola sospensione anteriore rimasta invariata. Si è descritto come curioso, ma anche preoccupato che un passo importante possa lasciare la Cadillac nelle retrovie.
"Alla fine, dobbiamo solo concentrarci sul nostro lavoro. Non dovremmo sprecare le nostre energie su questo", ha detto Bottas.
Il responsabile dell'ingegneria in pista dell'Aston Martin, Mike Krack, ha confermato che l'aggiornamento include significativi cambiamenti aerodinamici e un telaio più leggero, ma ha respinto le aspettative di una trasformazione istantanea. Il team deve prima comprendere la nuova vettura e convalidare la qualità dei dati di simulazione.
"Non ci aspettiamo di ottenere tutto il potenziale fin dal primo run di domani", ha detto Krack. "Ci vorrà un po' di tempo."
Questa cautela è fondamentale per il weekend dell'Aston Martin. Il pacchetto potrebbe fornire il passo richiesto, ma estrarne il pieno potenziale sarà una sfida a parte.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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