Test F3 Barcellona 2026: Kato il più veloce nell’ultima giornata

Taito Kato ha chiuso i test post-stagionali di Formula 3 a Barcellona con il miglior tempo assoluto dei due giorni: martedì mattina ha preceduto Ernesto Rivera di 0,012 secondi, prima che Niccolò Maccagnani facesse segnare il miglior tempo nel pomeriggio, dedicato alle simulazioni di gara.

Il pilota di ART Grand Prix ha fermato il cronometro sull’1:27,902, conquistando la vetta della classifica al termine dell’ultima giornata di attività in pista del campionato nel 2026. Il tempo di 1:29,994 stabilito da Maccagnani nelle prime fasi del pomeriggio è rimasto imbattuto dopo la pausa pranzo; i piloti di AIX Racing Dion Gowda e James Egozi hanno completato la top tre della sessione.

Kato la spunta in una mattinata combattuta

Kato si è portato nelle posizioni di vertice nei primi 10 minuti, prima che Alessandro Giusti portasse Rodin Motorsport al comando. La prima interruzione è arrivata quando Gowda è finito contro le barriere alla curva 8.

Alla ripresa, Rivera ha abbassato il riferimento a 1:28,186 per Campos Racing. Le simulazioni di qualifica hanno restituito una classifica molto serrata: prima di un nuovo turno di giri con gomme nuove, i primi sette erano racchiusi in appena 0,186 secondi.

A metà sessione, Kato ha fatto segnare il miglioramento decisivo. Rivera ha risposto con un 1:27,914, mentre Giusti ha chiuso terzo in 1:27,971.

Reza Seewooruthun ha conquistato il quarto posto con un 1:27,989, nonostante una successiva uscita nella ghiaia alla curva 10 che ha causato un’altra bandiera rossa. Yevan David ha completato la top five per Van Amersfoort Racing con un 1:28,073.

Le prime posizioni sono rimaste invariate dopo la ripartenza: Kato ha così migliorato il riferimento stabilito da Matteo De Palo nella prima giornata.

Maccagnani resiste, AIX recupera terreno

Maccagnani ha stabilito subito il tempo più veloce del pomeriggio, prima che la monoposto di MP Motorsport di Zhenrui Chi, ferma in pista, rendesse necessaria una bandiera rossa e la sua rimozione.

Dopo la ripartenza, la sessione si è concentrata sulle simulazioni di gara. In un primo momento TRIDENT ha occupato le prime tre posizioni, con Kean Nakamura-Berta davanti a Sebastian Wheldon e alle spalle di Maccagnani.

Nel finale AIX ha rimescolato le carte. Gowda, dopo l’incidente del mattino, è risalito al secondo posto con un 1:30,698, a 0,704 secondi da Maccagnani. Egozi ha chiuso terzo in 1:30,852, davanti a Nakamura-Berta e Wheldon.

Il numero di giri completati offre un altro indicatore del lavoro svolto nel pomeriggio: David e Salim Hanna ne hanno percorsi 60 ciascuno, mentre Kato ne ha totalizzati 52 e Maccagnani 51.

Con i programmi incentrati sulle simulazioni più lunghe, i distacchi del pomeriggio dicono poco sul passo gara relativo. La bandiera a scacchi ha concluso il programma dei test di Barcellona e l’attività in pista della F3 per il 2026.