Test de F3 en Barcelona 2026: Kato, el más rápido del último día

Taito Kato cerró el test de postemporada de Fórmula 3 en Barcelona con la vuelta más rápida de los dos días. El martes por la mañana superó a Ernesto Rivera por 0,012 segundos, antes de que Niccolò Maccagnani encabezara una sesión vespertina centrada en las tandas de carrera.

El 1:27.902 del piloto de ART Grand Prix marcó el mejor tiempo absoluto en la última jornada en pista del campeonato en 2026. El 1:29.994 que Maccagnani registró al principio de la tarde resistió hasta el final, con los pilotos de AIX Racing Dion Gowda y James Egozi completando los tres primeros puestos de la sesión.

Kato se impone en una apretada sesión matinal

Kato se situó entre los primeros en los 10 minutos iniciales, antes de que Alessandro Giusti colocara a Rodin Motorsport al frente. La primera interrupción llegó cuando Gowda chocó contra las barreras en la curva 8.

Tras reanudarse la sesión, Rivera rebajó el registro de referencia a 1:28.186 para Campos Racing. Las simulaciones de clasificación dejaron a la parrilla muy igualada: solo 0,186 segundos separaban a los siete primeros antes de una nueva tanda de vueltas con neumáticos nuevos.

Kato logró la mejora decisiva cuando la sesión se acercaba a su ecuador. Rivera respondió con un 1:27.914, mientras que Giusti terminó tercero con un 1:27.971.

Reza Seewooruthun fue cuarto con un 1:27.989, pese a salirse más tarde en la grava de la curva 10, lo que provocó otra bandera roja. Yevan David completó los cinco primeros para Van Amersfoort Racing con un 1:28.073.

Las posiciones de cabeza se mantuvieron sin cambios tras la reanudación, y Kato mejoró así el registro de referencia de Matteo De Palo en la primera jornada.

Maccagnani resiste y AIX avanza

Maccagnani estableció pronto el mejor tiempo de la tarde, antes de que el monoplaza de MP Motorsport de Zhenrui Chi quedara detenido y obligara a mostrar la bandera roja para retirarlo.

Tras la reanudación predominaron las simulaciones de carrera. TRIDENT ocupó inicialmente las tres primeras posiciones, con Kean Nakamura-Berta apenas por delante de Sebastian Wheldon, ambos por detrás de Maccagnani.

AIX alteró el orden en los últimos compases. Gowda se recuperó del incidente matinal y terminó segundo con un 1:30.698, a 0,704 segundos de Maccagnani. Egozi le siguió con un 1:30.852, por delante de Nakamura-Berta y Wheldon.

El kilometraje ofreció otra medida del trabajo realizado por la tarde: David y Salim Hanna completaron 60 vueltas cada uno, mientras que Kato dio 52 y Maccagnani, 51.

Como los programas se centraron en tandas largas, las diferencias de la tarde ofrecieron pocos indicios sobre el ritmo de carrera relativo. La bandera a cuadros puso fin al programa de test de Barcelona y a la actividad en pista de F3 en 2026.