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Max Verstappen e il suo compagno di squadra Lucas Auer si preparano a partire dalla quinta posizione in griglia per la seconda gara del weekend al Nordschleife. Il percorso del duo verso la terza fila è stato determinato da un approccio strategico alle sessioni di qualifica, destreggiandosi sia tra le esigenze tecniche del circuito che tra le difficili condizioni meteorologiche.
La domenica mattina del team è iniziata con un 32° posto nelle prove di qualifica iniziali. Tuttavia, questo risultato non rifletteva il loro reale potenziale, dato che il Team Verstappen aveva già ottenuto la qualificazione automatica per la decisiva sessione di "Top Qualifying".
Secondo il regolamento dell'evento, ogni team doveva nominare un singolo pilota per completare due giri durante la sessione di qualifica finale. Il team ha scelto di mettere Lucas Auer al volante per entrambi i tentativi, mentre Max Verstappen è rimasto a guardare, come previsto.
La sessione di "Top Qualifying" si è rivelata insidiosa, con una leggera pioggia che ha reso le condizioni della pista difficili. L'impatto del meteo è stato immediato: la Porsche n. 17 ha subito danni ingenti dopo che Alessio Picariello ha colpito le barriere di protezione. Poco dopo, anche la Porsche n. 44 ha visto la sua sessione terminare prematuramente dopo un testacoda contro il muro.
Il primo tentativo di Auer è stato modesto, lasciandolo fuori dalla top 10 e con un ritardo di oltre 10 secondi rispetto al passo dei migliori. In quella fase, Thierry Vermeulen deteneva la pole position provvisoria con un giro in 8:10 sulla sua Ferrari, precedendo David Jahn per appena un millesimo di secondo.
Nonostante l'avvio lento, Auer ha trovato il ritmo nel suo secondo e ultimo tentativo. È riuscito a risalire la classifica fino a conquistare il quinto posto, anche se alla fine non è riuscito a eguagliare il tempo di riferimento stabilito da Vermeulen. Con la griglia ormai definita, il team sposta ora l'attenzione sulla seconda gara del weekend, il cui inizio è previsto per le 13:00 ora locale.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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