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Max Verstappen ha definito la sua Red Bull "estremamente pericolosa" dopo essere stato protagonista di un altro testacoda ad alta velocità, questa volta durante il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone.
Il pilota della Red Bull era in lizza per un piazzamento sul podio prima di perdere il controllo della vettura nelle fasi finali della gara alla curva 15, finendo in testacoda nella ghiaia. Si tratta del secondo incidente di questo tipo in altrettanti weekend, dopo il crash in qualifica in Austria che ha visto Verstappen terminare la sua corsa contro le barriere.
Verstappen ha attribuito la responsabilità all'ala posteriore della RB22, sostenendo che non si chiudesse correttamente in frenata, privando la vettura del carico aerodinamico necessario in una fase critica dell'ingresso in curva.
"Come in Austria, un guasto diverso ma lo stesso risultato", ha dichiarato Verstappen ai media.
"Quindi, ancora una volta, mentre impostavo la curva, l'ala posteriore non si è chiusa completamente e si perde molto carico aerodinamico per questo motivo."
"A quel punto, è estremamente pericoloso perché potresti farti davvero male, ed è già successo due volte. Sono stato fortunato in Austria, sono stato fortunato qui, ma è proprio per questo che la situazione diventa davvero frustrante."
Queste dichiarazioni sottolineano la crescente frustrazione di Verstappen dopo un weekend a Silverstone in cui si era già lamentato del bilanciamento della vettura e della competitività generale. Le sue preoccupazioni fanno seguito a un quadro di qualifica difficile per la Red Bull, con Verstappen che aveva già sollecitato dei cambiamenti dopo le difficoltà del team a Silverstone, come riportato in questo articolo di approfondimento sulle preoccupazioni di Verstappen per la Red Bull dopo le qualifiche.
Nonostante il testacoda, Verstappen era in corsa per capitalizzare i problemi altrui. Ha citato la penalità di Lewis Hamilton, la foratura lenta di George Russell e un problema per Kimi come fattori che avevano aperto la strada a un possibile podio.
Tuttavia, Verstappen ha chiarito che un simile risultato non avrebbe rispecchiato il reale livello della Red Bull a Silverstone.
"[Sono stato] sfortunato con tutto ciò che è successo intorno a me, con la penalità per Lewis, la foratura lenta per George, il problema di Kimi", ha detto.
"Anche se fossimo arrivati sul podio, lo avresti preso, ma non sarebbe stato affatto meritato."
"Con le gomme hard eravamo davvero lenti. Non so come abbia fatto a tenere dietro George e Lewis per così tanto tempo."
L'analisi di Verstappen è stata schietta. Ha affermato che il bilanciamento è stato pessimo per tutto il weekend, sottolineando inoltre una mancanza di velocità di punta rispetto all'altra vettura nel garage Red Bull.
"Per tutto il weekend ho avuto un bilanciamento terribile, nessuna velocità di punta rispetto all'altra vettura nel garage, e poi in gara è stato esattamente lo stesso, cosa che avevo già previsto."
Per Verstappen, il problema non riguarda più solo le prestazioni perse. Dopo due testacoda in due weekend di gara, ha inquadrato il comportamento della RB22 tanto come un problema di sicurezza quanto come una debolezza competitiva.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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