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Max Verstappen descreveu o seu Red Bull como "super perigoso" após sofrer mais um pião a alta velocidade, desta vez durante o Grande Prémio da Grã-Bretanha, em Silverstone.
O piloto da Red Bull estava na luta por um lugar no pódio antes de perder o controlo do carro na parte final da corrida, na Curva 15, rodando para a gravilha. Foi o segundo incidente do género em dois fins de semana, após um acidente na qualificação na Áustria que terminou com Verstappen nas barreiras.
Verstappen atribuiu a responsabilidade à asa traseira do RB22, alegando que esta não estava a fechar corretamente durante a travagem, deixando o carro sem carga aerodinâmica traseira numa fase crítica da entrada em curva.
"Tal como na Áustria, uma falha diferente, mas o mesmo resultado", disse Verstappen aos jornalistas.
"Portanto, mais uma vez, ao entrar na curva, a asa traseira não se fixa totalmente e perde-se muita carga aerodinâmica por causa disso."
"Nesse momento, é super perigoso, porque podes realmente magoar-te duas vezes. Tive sorte na Áustria, tive sorte aqui, mas é por isso que se fica realmente farto disto."
Os comentários sublinham a crescente frustração de Verstappen após um fim de semana em Silverstone em que já se tinha queixado do equilíbrio do carro e da competitividade geral. As suas preocupações surgiram após um cenário de qualificação difícil para a Red Bull, com Verstappen a pedir mudanças após as dificuldades da equipa em Silverstone, conforme abordado neste relatório relacionado sobre as preocupações de Verstappen com a Red Bull após a qualificação.
Apesar do pião, Verstappen estava no caminho certo para tirar partido de problemas alheios. O piloto citou a penalização de Lewis Hamilton, o furo lento de George Russell e um problema de Kimi como fatores que abriram a porta a um possível pódio.
Mas Verstappen deixou claro que tal resultado não teria refletido o verdadeiro nível da Red Bull em Silverstone.
"[Tive] azar com tudo o que aconteceu à minha volta, com a penalização do Lewis, um furo lento para o George, o problema do Kimi", afirmou.
"Mesmo que tivéssemos terminado no pódio, aceitar-se-ia, mas não seria de todo merecido."
"Com os pneus duros, éramos muito lentos. Não sei como consegui manter o George e o Lewis atrás de mim durante tanto tempo."
A avaliação de Verstappen foi direta. O piloto afirmou que o equilíbrio foi mau durante todo o fim de semana, apontando também para a falta de velocidade de ponta em comparação com o outro carro na garagem da Red Bull.
"Durante todo o fim de semana tive um equilíbrio terrível, sem velocidade de ponta em comparação com o outro carro na garagem, e depois a corrida foi exatamente igual, o que eu já tinha previsto."
Para Verstappen, a questão já não é apenas sobre a perda de desempenho. Após dois piões em dois fins de semana de corrida, o piloto classificou o comportamento do RB22 tanto como uma preocupação de segurança quanto como uma fraqueza competitiva.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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