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Toto Wolff ha criticato gli ingegneri delle squadre rivali di Formula 1 dopo un guasto al sistema delle bandiere blu che ha complicato il Gran Premio d’Ungheria e rallentato il passaggio dei leader tra le vetture doppiate.
Diversi piloti di vertice sono rimasti frustrati durante la gara di domenica, perché molti dei concorrenti in coda non hanno ricevuto l’avviso dell’arrivo dei leader pronti a doppiarli. La confusione ha contribuito al contatto tra Oscar Piastri e Carlos Sainz, un episodio analizzato più nel dettaglio nell’articolo Sainz spiega il contatto con Piastri e il guasto delle luci blu in Ungheria.
Il traffico ha condizionato anche la sfida tra Kimi Antonelli e Lewis Hamilton. Il pilota Mercedes ha perso tempo dietro alle vetture più lente, aumentando la frustrazione provocata da un guasto che le squadre non potevano controllare del tutto ma che, secondo Wolff, avrebbero potuto gestire meglio dal muretto.
«Il sistema di segnalazione non funzionava e le vetture in fondo difendevano nella lotta tra Lewis e Kimi», ha dichiarato Wolff a Sky F1. «È vergognoso vedere alcuni ingegneri da cartone animato seduti ai muretti di queste squadre, incapaci di dire ai propri piloti cosa stesse succedendo alle loro spalle».
Antonelli ha concluso la gara al terzo posto, regalando un podio alla Mercedes, mentre il compagno di squadra George Russell ha tagliato il traguardo in settima posizione. Il risultato di Russell è arrivato al termine di una prima fase difficile: la sua vettura è entrata in modalità anti-stallo al via, costringendolo a una gara di rimonta.
Mercedes si è assunta la responsabilità del problema alla partenza e Wolff ha offerto una valutazione molto diretta sull’esecuzione del team.
«Ancora una volta abbiamo commesso un errore rovinando la partenza di George», ha detto. «Non è accettabile e da parte nostra non è abbastanza».
Le parole di Wolff sottolineano la sua frustrazione per una gara nella quale Mercedes ha comunque conquistato un podio, ma ha perso prestazione a causa del caos nel traffico e di un proprio errore. Il terzo posto di Antonelli ha limitato i danni, mentre la gara compromessa di Russell ha lasciato il team a interrogarsi su quanto avrebbe potuto ottenere senza il problema al via e la confusione legata alle bandiere blu.
Wolff ha spiegato di essere scontento della situazione complessiva, indicando però la posizione più ampia della Mercedes in campionato come motivo per mantenere un cauto ottimismo in vista della pausa estiva.
«Quando mi sarò calmato, vedrò che affrontiamo la pausa estiva con un buon margine nel campionato piloti e un vantaggio solido in quello costruttori. È il merito di una vettura veloce e di una grande squadra», ha aggiunto.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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