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Toto Wolff criticou os engenheiros de equipas rivais de Fórmula 1 depois de uma falha no sistema de bandeiras azuis ter perturbado o Grande Prémio da Hungria e complicado a progressão dos líderes entre os pilotos dobrados.
Vários pilotos da frente ficaram frustrados durante a corrida de domingo, uma vez que muitos retardatários não foram avisados da aproximação dos líderes para os dobrar. A confusão contribuiu para o contacto entre Oscar Piastri e Carlos Sainz, um incidente analisado em maior detalhe em Sainz explica contacto com Piastri após falha das luzes azuis.
O trânsito também afetou a luta entre Kimi Antonelli e Lewis Hamilton. O piloto da Mercedes perdeu tempo atrás de carros mais lentos, agravando a frustração causada por uma falha do sistema que as equipas não conseguiam controlar totalmente, mas que, na opinião de Wolff, poderiam ter gerido de forma mais eficaz a partir das boxes.
“O sistema de sinalização [não] estava a funcionar e havia carros atrás a defenderem-se na luta entre o Lewis e o Kimi”, disse Wolff à Sky F1. “É vergonhoso ver alguns engenheiros Teletubbies sentados nos muros das boxes dessas equipas sem dizerem aos seus pilotos o que está a acontecer atrás deles.”
Antonelli terminou a corrida em terceiro lugar, garantindo um pódio para a Mercedes, enquanto o colega de equipa George Russell cruzou a meta em sétimo na pista. O resultado de Russell surgiu depois de uma fase inicial difícil, quando o seu carro entrou em modo anticalagem na partida, obrigando-o a recuperar posições durante a corrida.
A Mercedes assumiu a responsabilidade pelo problema na partida, e Wolff fez uma avaliação direta da execução da equipa.
“Mais uma vez, cometemos um erro e estragámos a partida do George”, afirmou. “Não é aceitável e não está à altura do que devemos fazer.”
Os comentários evidenciam a frustração de Wolff com uma corrida em que a Mercedes ainda conquistou um pódio, mas perdeu desempenho devido ao trânsito e ao seu próprio erro. O terceiro lugar de Antonelli limitou os danos, mas a corrida comprometida de Russell deixou a equipa a questionar o que poderia ter alcançado sem o problema na partida e a confusão com as bandeiras azuis.
Wolff disse estar insatisfeito com a situação geral, mas apontou a posição mais favorável da Mercedes nos campeonatos como motivo para um otimismo moderado antes da pausa de verão.
“Quando me acalmar, veremos que levamos uma vantagem sólida no campeonato de pilotos para a pausa de verão, uma boa vantagem no campeonato de construtores, e isso é mérito de um carro rápido e de uma grande equipa”, acrescentou.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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