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A Porsche apresenta uma pintura histórica para a final da Fórmula E em Londres, onde Wehrlein procura o segundo título e a equipa apoia uma causa solidária.
Franco Colapinto pode regressar à Williams em 2027 se Carlos Sainz sair, apoiado pela ligação à academia e pelo vínculo contratual à equipa.
Graeme Lowdon diz que a Cadillac continua a construir a sua infraestrutura de F1, com as fábricas de Fishers, Silverstone e Charlotte a avançarem por fases.
Neil Houldey, diretor técnico da McLaren, admite desilusão por a equipa ter demorado a identificar o conceito da asa traseira rotativa da Ferrari.
Jessica Hawkins acredita que uma mulher correrá na Fórmula 1 em poucos anos e vê a F1 Academy como caminho para formar candidatas às vagas.
A Honda revelou as principais mudanças na combustão, nos pistões e na lubrificação da evolução do motor da Aston Martin para o GP dos Países Baixos.
Fórmula E nomeia a Sennheiser como Parceira Oficial de Som para levar áudio imersivo AMBEO às transmissões, pistas e final de Londres.
Maya Weug considera 2026 o ano mais difícil da carreira após perder um programa previsto e ficar sem corridas confirmadas.
Otmar Szafnauer aconselha a Ferrari a apoiar Charles Leclerc, em vez de aumentar a pressão, enquanto o piloto enfrenta o desafio de Lewis Hamilton.