CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 22/05, 16:30
A carregar
Balazs Szabo, da F1Technical, analisa a confiabilidade das novas unidades de potência de 2026 após as três primeiras corridas da temporada.
A Cadillac confirma que Colton Herta participará de quatro sessões de TL1 na temporada de 2026 da F1, começando no GP da Espanha, como parte de seu plano de desenvolvimento.
A Ferrari está acelerando seu desenvolvimento para 2026, visando alcançar a paridade de potência com a Mercedes até o Grande Prêmio da Espanha, enquanto busca a disputa pelo título.
O CEO da F1, Stefano Domenicali, apela a uma decisão sobre os futuros regulamentos das unidades motrizes ainda este ano, defendendo motores mais leves e simples e um foco em combustíveis sustentáveis.
Ollie Bearman critica Franco Colapinto após uma batida de 50G no Grande Prêmio do Japão, gerando pedidos urgentes por mudanças regulatórias nas regras dos carros da F1 de 2026.
A FIA proibiu um truque de motor usado pela Mercedes e pela Red Bull na classificação. Especialistas sugerem que o impacto no desempenho será mínimo.
Rumores sugerem que o ex-piloto da Red Bull, Mark Webber, poderia suceder Helmut Marko como consultor-chefe da equipe, o que poderia impactar o futuro de Oscar Piastri.
Valentino Rossi afirma, de forma descontraída, que 'abriu a porta' para a entrada de Max Verstappen nas corridas de GT3, enquanto o campeão da F1 continua sua expansão nas competições de resistência.
O ex-piloto da Fórmula E, Sam Bird, chama o futuro carro Gen4 de 'divisor de águas', enquanto a categoria se prepara para um grande salto de desempenho com mais de 815 cv.
