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Lando Norris expressou o seu desejo de correr nas 24 Horas de Le Mans, com o programa Hypercar MCL-HY da McLaren para 2027 a oferecer uma rota credível para concretizar essa ambição.
Fred Vasseur e James Vowles respondem ao pedido de Lewis Hamilton para que os pilotos tenham um lugar formal na Comissão da F1. Eis o que disseram.
Lando Norris revelou que planeava testar um carro Gen4 da Fórmula E, mas conflitos de agenda e a carga de trabalho na F1 impediram a concretização do teste.
O diretor de equipa adjunto da Mercedes, Bradley Lord, vetou as ambições de Kimi Antonelli em Nordschleife para 2026, pedindo ao adolescente que mantenha o foco na F1.
Allan McNish pede paciência após o pesadelo da Audi no GP de Miami, com Hülkenberg afetado por problemas de fiabilidade e Bortoleto desclassificado. Atualizações maiores chegam no Canadá.
Ollie Bearman revela que o seu pescoço 'foi embora' na sua primeira volta de F1 no GP da Arábia Saudita de 2024, explicando por que a F2 nunca o preparou.
A Alpine confirmou oficialmente a contratação de Jason Somerville como diretor técnico adjunto, marcando o regresso a Enstone do antigo chefe de aerodinâmica da FIA.
O diretor de equipa da Red Bull, Laurent Mekies, detalha a análise profunda e o trabalho de cinco semanas que ajudaram a colocar o carro da Red Bull numa janela operacional mais confortável no GP de Miami.
O piloto de F1 da Cadillac, Valtteri Bottas, revela que o seu carro de equipa foi roubado durante o fim de semana do GP de Miami, desencadeando uma investigação do FBI.
A Alpine está prestes a contratar Jason Somerville, antigo chefe de aerodinâmica da FIA e da Williams, enquanto a equipa procura consolidar o seu forte início de 2026.
Uma teoria afirma que Lewis Hamilton poderia anunciar a sua reforma da F1 no GP da Grã-Bretanha de 2026 em Silverstone. Mas haverá provas credíveis? Analisamos os factos.
Max Verstappen faz a sua estreia nas 24 Horas de Nürburgring num Mercedes-AMG GT3 Evo, mas o peso do BoP e as restrições de potência podem dificultar a sua vitória.
