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Valtteri Bottas acredita que o novo pacote de atualizações da Cadillac para o Grande Prémio da Áustria pode representar um passo significativo, à medida que a equipa continua a sua busca pelo primeiro ponto no campeonato.
O projeto apoiado pela General Motors tem enfrentado uma fase inicial difícil, mas esperada, como a 11.ª equipa da F1. Após sete rondas da temporada de 2026, a Cadillac ainda não pontuou, mas o trabalho nos bastidores continua, com a estrutura sediada em Silverstone a tentar reduzir a diferença para o meio do pelotão.
Sergio Perez já tinha indicado que um "grande" pacote estava a caminho do Red Bull Ring, e Bottas deu agora mais detalhes sobre as alterações. A Cadillac irá introduzir revisões nos seus sidepods e no fundo do carro, com o finlandês a estimar que a atualização possa valer cerca de 10 pontos de carga aerodinâmica.
"Em teoria, é um bom passo em frente", disse Bottas aos meios de comunicação, incluindo o Motorsport Week, na quinta-feira. "Penso que estamos a falar de uma região de 10 pontos de carga aerodinâmica, o que é um passo decente. E isso, combinado com as atualizações de fiabilidade para o arrefecimento. Sim, esperamos poder estar um pouco mais perto novamente."
A atualização segue-se ao esforço de desenvolvimento mais amplo da Cadillac para o GP da Áustria, com a equipa a ter já delineado o seu pacote substancial para Spielberg na sua mais recente tentativa de se aproximar da luta no meio do pelotão: Cadillac traz atualização substancial para o GP da Áustria.
A Cadillac tem estado suficientemente perto do meio do pelotão para que pequenos ganhos sejam significativos, mas ainda não o suficiente para converter esses momentos em pontos. O Mónaco sublinhou essa frustração, quando Perez falhou por pouco a passagem à Q2 pela primeira vez pela equipa, ficando a apenas 0,062 segundos.
Bottas sugeriu que o pacote austríaco poderia valer algumas décimas, embora tenha sublinhado que a equipa deve primeiro validar os números em pista.
"Algumas décimas, penso eu, em teoria", disse ele. "Mas sim, mais uma vez, vamos ver. Vamos fazer algumas corridas de teste no início. Queremos ver qual é o efeito real em comparação com o passado. E depois veremos, mas esperamos que funcione como deveria."
Embora a forma da Cadillac continue a ser um trabalho em curso, Bottas chega ao Red Bull Ring com uma clara confiança pessoal. O antigo piloto da Williams e da Mercedes já conquistou a pole position na Áustria por três vezes e subiu ao pódio sete vezes, incluindo três vitórias.
Esse registo dá-lhe uma base sólida para um fim de semana em que a Cadillac precisa tanto de execução como de desempenho.
"É uma sensação diferente quando vais para uma pista que normalmente tem sido boa", explicou Bottas. "Por isso, sim, conheço o caminho por aqui. Sei como uma boa volta deve ser conduzida. Portanto, sim, tudo está bastante claro na minha mente sobre a abordagem para o fim de semana. E sim, é confiante que venho para este fim de semana."
Se essa confiança e o pacote atualizado da Cadillac conseguem finalmente quebrar a barreira da qualificação da equipa ou entregar os seus primeiros pontos na F1, continua a ser a questão central em Spielberg.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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