DUTCH GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 21/08, 10:30
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A época de 2026 da Fórmula 1 bate recordes de público, audiência televisiva e crescimento digital, além de reduzir em 35% as emissões de carbono.
Max Verstappen elogia a forma impressionante de Kimi Antonelli em 2026 e revela as prioridades da Red Bull para a segunda metade da época.
A nova unidade motriz Honda da Aston Martin completou o primeiro teste na pista, na Hungria, antes da estreia prevista no GP dos Países Baixos.
Ollie Bearman admite que o sucesso de Lewis Hamilton na Ferrari pode adiar a sua promoção, mas reafirma o compromisso com a Haas e o sonho do título.
Isack Hadjar sente-se tranquilizado por ter o mesmo feedback de Max Verstappen sobre a sobreviragem, falta de aderência e ritmo do Red Bull RB22 na Hungria.
Lewis Hamilton explica quatro penalizações em três Grandes Prémios, assume a responsabilidade e questiona a consistência das decisões dos comissários.
A McLaren aprovou a asa traseira rotativa experimental após dados promissores no Hungaroring e deverá utilizá-la em futuras provas de F1.
Stefano Domenicali defende a ação das unidades motrizes de 2026, enquanto os pilotos criticam a gestão de energia e as mudanças nas regras.
George Russell e a Mercedes identificaram a causa da falha anticalagem na Hungria e vão rever os problemas recorrentes da época.
A Red Bull reduziu em cerca de um segundo a desvantagem de ritmo em 2026, mas enfrenta um dilema de desenvolvimento e limite orçamental.
Fernando Alonso garante que a Aston Martin trabalha em estreita colaboração com a Honda para corrigir as fraquezas da unidade motriz atualizada.
A F1 decidirá até meados de setembro se Qatar e Abu Dhabi podem receber as últimas provas de 2026, com Imola como principal alternativa europeia.
