Herta terá TL1 no Brasil para buscar último ponto da superlicença

Colton Herta deverá substituir Sergio Pérez no primeiro treino livre da Cadillac no Grande Prémio de São Paulo, tendo assim mais uma oportunidade para alcançar a pontuação necessária para obter uma superlicença de Fórmula 1.

Segundo o site The Race, o norte-americano fará no Brasil a sua sexta participação no TL1 em 2026. Continua com 39 pontos, a um dos 40 exigidos, depois de uma correção aos resultados da IndyCar usados nos cálculos da Cadillac.

Porque é que o México não resolveu a situação de Herta

A Cadillac esperava que a participação de Herta no treino do México lhe permitisse completar os pontos necessários. O problema estava relacionado com a sua posição final no campeonato da IndyCar de 2025.

A Autosport noticiou que a FIA confirmou que Herta deveria ser contabilizado como sétimo, o que lhe vale quatro pontos para a superlicença, em vez de sexto, posição que lhe teria dado seis pontos.

Segundo os dados divulgados, a sua pontuação é composta por:

• IndyCar 2023: um ponto pelo 10.º lugar.
• IndyCar 2024: 30 pontos pelo segundo lugar.
• IndyCar 2025: quatro pontos pelo sétimo lugar.
• Participações em treinos livres de F1: quatro pontos.

O total é de 39 pontos. A Race também refere que a participação em Monza não cumpriu o requisito de quilometragem, pelo que cinco presenças no TL1 renderam apenas quatro pontos.

O ponto no treino ainda está por conquistar

O Apêndice L do regulamento da FIA para 2026 permite que um titular de Superlicença exclusiva para treinos livres conquiste um ponto adicional por Grande Prémio, desde que complete pelo menos 100 km numa sessão de treinos livres sem receber pontos de penalização.

As regras permitem acumular até dez pontos deste tipo numa candidatura, que se somam aos resultados obtidos nos campeonatos elegíveis, independentemente do ano em que decorreram os treinos.

Assim, uma participação válida em São Paulo levaria Herta aos 40 pontos. Isso satisfaria o requisito de pontuação, mas não lhe garantiria automaticamente a licença: continuariam a ser necessárias uma candidatura e o cumprimento das restantes condições da FIA.

Herta junta-se a um grupo mais alargado de pilotos suplentes previstos para os treinos em Interlagos, incluindo Gabriele Minì no Alpine de Pierre Gasly.

Um lugar na grelha em 2027 continua a ser uma decisão à parte

A Race aponta Herta como candidato a substituir Valtteri Bottas na próxima temporada. Alcançar a pontuação necessária para a superlicença eliminaria um obstáculo a essa possibilidade, mas não confirmaria uma promoção.

As alternativas da Cadillac também foram tema da nossa cobertura sobre o apoio de George Russell a Frederik Vesti. Para Herta, o objetivo imediato é completar a distância exigida no treino antes de a atenção se virar para a decisão da equipa sobre os pilotos.