A carregar
James Vowles diz que a Williams está a seguir um grande programa de recuperação a longo prazo após erros de desenvolvimento de inverno terem prejudicado a campanha de 2026.
A Ferrari revela fatos de corrida especiais para Monza para Lewis Hamilton e Charles Leclerc, com sete estrelas e o logótipo de Michael Schumacher.
Max Verstappen diz estar disposto a esperar até 2030 por um possível regresso dos motores V8 à F1, apesar das críticas aos regulamentos de 2026.
A McLaren e a Red Bull contestaram a reintegração de Pierre Gasly no pódio do Mónaco no Tribunal de Apelação da FIA, com uma decisão esperada em breve.
Nikola Tsolov completou o seu primeiro teste de F1 com a Racing Bulls em Imola, percorrendo 690 km enquanto continua a sua forte temporada na FIA F2.
O MCL-HY LMDh da McLaren completou uma simulação de resistência de 30 horas em Aragon, à medida que o programa Hypercar do WEC avança para a próxima temporada.
O timing da segunda atualização ADUO da Ferrari em Monza pode preservar as suas tolerâncias de desenvolvimento para 2027, acelerando a recuperação de desempenho do motor.
A Alpine confirmou Franco Colapinto para a temporada de 2027 da F1, mantendo-o ao lado de Pierre Gasly após uma campanha de 2026 mais forte.
Carlos Sainz diz que a Williams é apenas mais rápida do que a Cadillac, enquanto Alexander Albon explica como as bandeiras azuis complicaram as dificuldades da equipa em Zandvoort.
Nico Rosberg afirma que a Mercedes deve temer o ritmo da McLaren após Lando Norris ter vencido em Zandvoort e se ter tornado o piloto a bater na Fórmula 1.
Rob Smedley afirma que a Ferrari deve apoiar Lewis Hamilton de forma decisiva se quiser lutar pelo campeonato de pilotos e maximizar todas as oportunidades.
A FIA confirma as tolerâncias ADUO para Mercedes, Ferrari, Honda e Audi, não tendo sido concedidas homologações extra no segundo período de revisão.
