Juncadella assume culpa após Genesis cair do 1.º ao 11.º em Barcelona

Daniel Juncadella admitiu que o erro que cometeu na primeira volta foi determinante para o Genesis GMR-001 #19 terminar em 11.º lugar nas 6 Horas de Barcelona. O espanhol chegou a assumir a liderança, mas acabou por cair para o fundo do pelotão.

O piloto espanhol arrancou do terceiro lugar da grelha e ultrapassou Sebastien Buemi, da Toyota, e o colega de equipa Andre Lotterer para chegar à liderança na Curva 1. Mas, com a pista ainda molhada, calculou mal a aderência e a travagem na Curva 5, saiu largo e caiu para 16.º. Só o Alpine que tinha feito um pião num incidente na partida ficou atrás dele.

A recuperação de Juncadella não chegou para levar a Genesis aos pontos

Dois períodos de safety car no início da prova ajudaram Juncadella a regressar ao top 10 até ao fim da primeira hora. Durante a recuperação, saiu largo mais do que uma vez, e o carro mostrou-se mais competitivo enquanto a pista se manteve molhada. À medida que secava, porém, a Genesis perdeu ritmo para continuar a lutar pelos pontos.

Juncadella, Mathieu Jaminet e Paul-Loup Chatin terminaram em 11.º, uma volta atrás do Toyota #8 vencedor, partilhado por Buemi, Ryo Hirakawa e Brendon Hartley. O resultado impediu Juncadella de conquistar os seus primeiros pontos da temporada. O piloto assumiu a responsabilidade pelo erro e disse que a equipa também sofreu contratempos mais tarde na corrida.

O piloto disse que o carro tinha sido competitivo à chuva e chegara a subir até ao oitavo lugar, mas que a Genesis perdeu competitividade com a pista a secar. Novas interrupções fizeram a equipa perder tempo, deixando-a perto dos pontos apesar de ter ficado uma volta atrás.

Juncadella também falou da sua experiência nas corridas de GT num artigo sobre a técnica de Max Verstappen para pilotar no ar sujo.

A promessa da qualificação deu lugar a uma corrida difícil

A Genesis começou o fim de semana em grande. Mathys Jaubert conquistou a primeira pole position da marca na categoria Hypercar, ao volante do carro #17, enquanto Jaminet qualificou o carro-irmão em terceiro. A corrida, porém, tornou-se difícil para ambos os carros logo na primeira hora.

Lotterer caiu do primeiro para o terceiro lugar na volta de abertura e, pouco depois, enfrentou um problema técnico que se pensa estar relacionado com o controlo de tração. Depois de uma saída de pista, caiu para 14.º e recebeu uma penalização de passagem pelas boxes por uma infração durante um período de bandeiras amarelas em todo o circuito. O #17, partilhado com Jaubert e Pipo Derani, terminou uma volta atrás dos líderes.

O engenheiro-chefe Justin Taylor afirmou que a equipa ainda tem muito a aprender na categoria Hypercar. Apontou problemas técnicos que demoraram demasiado tempo a resolver e disse que a Genesis vai analisá-los antes de regressar mais bem preparada em Monza. O próximo desafio de Derani com a Genesis também é abordado no nosso artigo sobre os planos da equipa para Interlagos.