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A Michelin continuará a ser a fornecedora exclusiva de pneus para a classe Hypercar do WEC até 2032, enquanto a Goodyear mantém a sua parceria na LMGT3.
Alexia Danielsson e Zoe Florescu juntar-se-ão a outras 16 promessas para o Teste de Estreantes da F1 Academy de 2026 no Circuito de Navarra, em setembro.
A Nissan confirma Oliver Rowland e Zane Maloney para a sua equipa na 13.ª temporada da Fórmula E, enquanto o fabricante se prepara para a era Gen4 em 2027.
A China surge como a principal alternativa da F1 para abrir a temporada de 2027, caso o Bahrein e a Arábia Saudita continuem indisponíveis devido ao conflito.
A Ferrari estreará um novo motor e uma pintura especial de tributo a Michael Schumacher em Monza, visando a Mercedes e a luta pelo título da F1.
Todos os 30 pilotos de F3 testaram o novo Madring de Madrid antes da sua estreia na F1 em 2026, com Freddie Slater a elogiar o caráter e o desafio do circuito.
Max Verstappen partirá do último lugar contra 100 rivais no ‘Max vs 100’, uma corrida de kart em direto em Silverstone, no dia 16 de setembro.
A Fórmula E mantém a confiança de que Jeddah receberá a abertura da era Gen4 a 18 de dezembro, mantendo um plano de contingência devido ao conflito no Médio Oriente.
Lando Norris afirma que a fraqueza da McLaren em baixa velocidade significa que ainda não tem o carro necessário para lutar pelo campeonato de Fórmula 1.
Toto Wolff afirma que a Mercedes não consegue acompanhar os gastos em atualizações dos rivais sob o limite orçamental, após a McLaren reduzir a diferença com vitórias.
Oscar Piastri procura respostas após dificuldades com o ritmo da McLaren, enquanto Lando Norris aumenta a sua vantagem na temporada de 2026 da F1.
A McLaren e a Red Bull vão recorrer da decisão dos comissários da FIA de cancelar as penalizações de Pierre Gasly no Mónaco e restaurar o seu terceiro lugar.
