FIA endurece controle do teto orçamentário da F1 com separação rígida

A partir de 2027, as equipes de Fórmula 1 terão de manter uma separação rigorosa entre suas operações na F1 e nas demais categorias, segundo novas regras aprovadas pelo Conselho Mundial do Automobilismo da FIA. As medidas abrangem o acesso às fábricas, os espaços de trabalho compartilhados, os sistemas digitais e as transferências de funcionários. O objetivo é impedir que profissionais de outras áreas contribuam com os programas de corrida sem que esses custos sejam contabilizados no teto orçamentário.

As regras foram adotadas após repetidas preocupações de que divisões especializadas em outras tecnologias ainda pudessem compartilhar conhecimento com as equipes de F1. Medidas anteriores da FIA exigiam que a propriedade intelectual transferida fosse contabilizada e determinavam que o salário integral de qualquer pessoa que contribuísse com uma operação da F1 entrasse no cálculo do teto orçamentário. A entidade considerou que essas iniciativas não eram suficientes.

A questão faz parte de um debate mais amplo sobre a pressão do teto orçamentário, que inclui pedidos por limites mais rígidos, como discutimos em nossa reportagem sobre a proposta de dar uma chance às equipes menores.

Acesso à fábrica e sistemas de TI devem ficar separados

As equipes terão de dividir suas fábricas em áreas controladas para funcionários da F1 e de outras operações. O controle eletrônico de acesso será obrigatório, e os registros de entrada deverão ser mantidos por três anos para análise da FIA. Os funcionários dos dois grupos não poderão dividir escritórios nem realizar suas atividades principais em espaços comuns, como refeitórios, corredores e estacionamentos.

Instalações usadas pelos dois grupos, incluindo túneis de vento, simuladores e dinamômetros, poderão ser designadas como áreas compartilhadas de acesso restrito. No entanto, os grupos não poderão usá-las ao mesmo tempo, e nenhuma informação poderá ser compartilhada entre eles. Os sistemas de TI também deverão ser completamente separados, sem que um grupo tenha acesso aos sistemas do outro. As regras proíbem tentativas de contornar os controles por meio de aplicativos de mensagens, unidades externas, contratos ou realocação de funcionários.

Em circunstâncias limitadas, informações poderão ser transferidas de uma operação da F1 para outra área da empresa. O fluxo inverso será proibido.

Transferências de funcionários terão período de espera e regras salariais

Um funcionário de uma área fora da F1 que passar a trabalhar na categoria terá de cumprir primeiro um período de espera de três meses, sem trabalhar para nenhum dos lados e sem acesso aos sistemas de TI restritos. O novo contrato deverá então exigir um ano de trabalho exclusivo na F1.

As transferências no sentido oposto também exigirão um novo contrato e novas permissões de TI, incluindo um novo endereço de e-mail, que deverá estar ativo até o último dia de trabalho da pessoa na área da F1. Em seguida, o funcionário só poderá exercer atividades fora da F1 por 12 meses, enquanto seu salário continuará incluído no teto orçamentário daquele ano.

Várias equipes se opuseram às regras, mas a FIA levou a proposta adiante. Algumas delas talvez precisem mudar sua organização de trabalho para cumprir as novas exigências — um desafio operacional significativo enquanto controlam gastos e desenvolvimento, temas que também aparecem na explicação da Aston Martin sobre seu dilema com as atualizações.