Nakamura-Berta lidera primeiro dia dos testes de F3 em Jerez

Nakamura-Berta estabeleceu o melhor tempo no final do primeiro dia dos testes de pós-temporada da Fórmula 3 em Jerez. A sua volta em 1:31.169 deixou-o por pouco à frente do colega de equipa na TRIDENT, Niccolò Maccagnani. Ernesto Rivera liderara a sessão da manhã pela Campos, mas as melhorias nos últimos minutos da tarde alteraram a classificação.

O primeiro dia começou com voltas de instalação, antes de as equipas passarem a voltas mais rápidas e a simulações de corrida. Os testes prosseguem com um segundo dia, cujo início está marcado para as 09:00, hora local.

Rivera liderou a Campos na sessão da manhã

James Egozi foi o primeiro a registar o melhor tempo da manhã, antes de Matteo De Palo e Miguel Costa se alternarem no topo. Rivera passou então para a frente com uma volta em 1:31.677, dando à Campos a liderança da sessão. O colega de equipa Mattia Colnaghi subiu ao segundo lugar, e Enzo Deligny separou mais tarde os dois ao ficar a 0,188 segundos de Rivera.

O resultado de Rivera na sessão da manhã prolongou o forte arranque da Campos em Jerez, como relatámos na nossa notícia sobre a sua volta que lhe valeu a liderança da sessão. Deligny terminou a sessão em segundo, com Colnaghi em terceiro. Segundo o relatório da sessão, De Palo, Alexander Abkhazava, Keanu Al Ahzari, Maciej Gladysz, Costa, Kanato Le e Matteo De Palo também integraram os dez primeiros.

Voltas tardias colocam Nakamura-Berta no topo

A sessão da tarde tornou-se uma disputa renhida entre a Campos e a TRIDENT. Rivera voltou brevemente à liderança com 1:31.784, menos de dois décimos à frente de Colnaghi, antes de De Palo marcar o melhor tempo, com 1:31.456. Já perto do final da sessão, a volta de Nakamura-Berta em 1:31.169 colocou-o no topo, apenas 0,044 segundos à frente de Maccagnani.

Colnaghi terminou em terceiro, Rivera em quarto e Maccagnani em quinto. Alessandro Giusti, James Egozi, Kato, De Palo, Christian Wheldon e Olivieri completaram os dez primeiros, segundo a classificação divulgada. O carro de Alexander Abkhazava parou na chicane, provocando a primeira bandeira vermelha do dia.

As equipas adotaram diferentes estratégias de pneus: algumas utilizaram pneus duros usados, enquanto MP Motorsport, TRIDENT e Campos montaram pneus duros novos. Também houve simulações de corrida e treinos de partida, com os pilotos a trabalharem nos stints de corrida e na gestão dos pneus. O programa de dois dias em Jerez é explicado na nossa visão geral do calendário dos testes de pós-temporada.