Rivera lidera a Campos na manhã dos testes de Fórmula 3 em Jerez

Ernesto Rivera liderou a manhã de abertura dos testes de pós-temporada da Fórmula 3 em Jerez, com o tempo de 1:31.677, à frente de Enzo Deligny e Mattia Colnaghi. Uma série de melhorias nos instantes finais alterou a classificação, mas os tempos ofereceram apenas um retrato dos testes, sem estabelecer uma hierarquia competitiva. A sessão realizou-se a 20 de outubro de 2026; esta antevisão dos testes de pós-temporada em Jerez e Barcelona apresenta o programa mais alargado.

De Palo e Costa lideraram antes da ultrapassagem tardia de Rivera

James Egozi foi o primeiro piloto a surgir no topo da tabela, com 1:34.526. Mais tarde, melhorou para 1:32.680, mas Matteo De Palo passou para a frente com 1:32.353 e voltou a baixar a referência, para 1:31.867.

Miguel Costa assumiu brevemente a liderança, com 1:31.829, antes de Rivera fazer melhor. Colnaghi subiu ao segundo lugar, a 0,301 segundos de Rivera, enquanto Niccolò Maccagnani ocupava então a terceira posição. Deligny viria depois a tirar o segundo lugar a Colnaghi.

Rivera lidera um trio da frente muito próximo

O tempo de 1:31.677 de Rivera foi o mais rápido da manhã. Deligny terminou em segundo, 0,188 segundos atrás, enquanto Colnaghi foi terceiro, a 0,301 segundos da liderança. Os resultados colocaram dois carros da Campos nos três primeiros lugares, com Deligny entre os dois pilotos da equipa.

Alessandro Giusti terminou em quarto, seguido de Alexander Abkhazava, Keanu Al Ahzari, Maciej Gladysz, Costa, Kanato Le e De Palo. As atualizações em direto não identificaram o composto dos pneus usados nas voltas mais rápidas de Rivera, Deligny ou Colnaghi, nem esclareceram se foram feitas em simulações de qualificação ou em trabalho de ritmo de corrida. Sem esse contexto importante, a classificação deve ser vista pelo que é: tempos de testes, e não uma medida direta do ritmo dos pilotos.

Trabalho de pneus e arranques marcaram o fim da sessão

Esperava-se que os pilotos aproveitassem as primeiras voltas da manhã para voltas de instalação e verificações dos sistemas antes de procurarem tempos mais rápidos. A Campos preparou pneus médios; a alocação da equipa para a semana era de quatro jogos de pneus duros e dois de médios.

Já perto do fim da sessão, a MP Motorsport montou pneus duros novos nos seus três carros, enquanto a AIX também enviou os seus três carros para a pista com pneus duros novos. A maioria dos pilotos usava pneus mais antigos na parte final da manhã, e alguns aproveitaram para praticar arranques no final do pit lane.

As atualizações referiram que o sol nasceu ao amanhecer, mas não incluíram informações detalhadas sobre o tempo ou a temperatura da pista. Não foram assinalados incidentes relevantes nem incluídas declarações dos pilotos. A sessão da tarde oferecia outra oportunidade para avaliar os programas, mas, sem dados comparáveis sobre pneus e planos de corrida, a classificação da manhã não permitia determinar a posição relativa das equipas.