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Nyck de Vries registou a volta mais rápida na terceira sessão de treinos livres do E-Prix de Londres, colocando a Mahindra Racing no topo da tabela com um tempo de 1m07,118s. Dan Ticktum foi segundo pela CUPRA KIRO, enquanto Sébastien Buemi terminou em terceiro pela Envision Racing.
A sessão foi interrompida com bandeira vermelha depois de Lucas di Grassi ser forçado a parar o seu Lola Yamaha ABT na Curva 6 devido a um problema mecânico. O carro entrou em modo vermelho e precisou de ser recolhido, levando à paragem da sessão de 40 minutos sensivelmente a meio.
Para di Grassi, a interrupção representou mais um contratempo no seu último fim de semana como piloto de Fórmula E. O brasileiro, que se retira do automobilismo este fim de semana, também não conseguiu terminar a corrida de sábado depois de um problema no carro.
O resultado prolongou o forte arranque da Mahindra durante a manhã, depois de Edoardo Mortara ter liderado o FP2 pela equipa. De Vries manteve o melhor tempo quando a sessão foi retomada, com Ticktum e Buemi a completarem o trio da frente.
Pascal Wehrlein terminou em quarto pela Porsche depois de vencer a corrida de ontem, mantendo uma forte presença na frente da classificação. A sua sessão incluiu um momento de grande perigo com outro piloto, quando os dois quase colidiram na zona do ATTACK MODE.
Nick Cassidy foi quinto pela Citroën Racing, enquanto Jake Dennis terminou a sessão em oitavo pela Andretti. Dennis está a cinco pontos de Wehrlein na classificação de pilotos, deixando a luta pelo campeonato muito equilibrada com a final londrina já em andamento.
Mitch Evans teve a sessão mais difícil entre os principais candidatos. O piloto da Jaguar TCS Racing enfrentou problemas técnicos e terminou em último depois de a equipa não conseguir confirmar o diagnóstico. Evans chegara ao fim de semana como candidato ao título, o que torna a perda de tempo de pista particularmente importante antes da qualificação e da corrida.
A qualificação está marcada para as 10h40, hora local, seguida da corrida às 15h05 BST. Com a luta pelo campeonato a aproximar-se da decisão, Evans precisará de uma explicação clara e de um Jaguar fiável antes do início das sessões decisivas do dia.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.