Alonso apunta al Dakar de 2027 con el respaldo de Aston Martin

Según varias informaciones, Fernando Alonso compaginará sus planes en la Fórmula 1 con su regreso al Rally Dakar, tras acordar su continuidad en Aston Martin para 2027. Medios españoles aseguran que el acuerdo se cerró en agosto, aunque ni el programa del Dakar ni los planes del equipo se han confirmado oficialmente.

La iniciativa reforzaría la reputación de Alonso como piloto dispuesto a probar disciplinas más allá de la F1. En sus anteriores declaraciones sobre su futuro en el automovilismo, dejó clara su constante curiosidad por otras categorías y su interés por el reto de adaptarse a distintos vehículos.

El regreso al Dakar

Alonso disputó el rally con Toyota en 2020 y terminó en la 13.ª posición. Ha descrito su etapa alejado de la Fórmula 1 como una oportunidad para hacer borrón y cuenta nueva y aprender de otras categorías, después de competir en las 500 Millas de Indianápolis y ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota en 2018 y 2019.

«Me encantan los retos», afirmó Alonso, quien añadió que quiere seguir explorando los límites de lo posible en el automovilismo. También señaló que adaptarse a distintos coches, reglamentos y campeonatos es uno de sus puntos fuertes.

La posible participación de Aston Martin contaría con un coche preparado por Prodrive y basado en el Dacia Sandrider, ganador de la última edición del Dakar con Nasser Al-Attiyah y su copiloto Fabian Lurquin. Dacia ha anunciado que pondrá fin a su programa del Campeonato Mundial de Rally-Raid después de 2026, un año antes de lo previsto inicialmente.

El proyecto Sandrider de Prodrive evolucionó a partir del Hunter y fue rediseñado con una nueva carrocería y un nuevo sistema de propulsión. Una de las opciones que se barajan es bautizar la versión de Aston Martin como Dreadnought, en referencia a un concepto virtual de Aston Martin que aparece en el videojuego Call of Duty: Modern Warfare 4. Según las informaciones, las primeras pruebas podrían comenzar en las próximas semanas. Se espera que Marc Coma, copiloto de Alonso en 2020, vuelva a acompañarlo.

El alcance del programa y la sede siguen sin aclararse

Según las informaciones, Prodrive estudia presentar un equipo completo en lugar de inscribir un solo coche. Al-Attiyah y Sébastien Loeb también figuran entre los posibles pilotos. Por ahora, estos planes no están confirmados.

La sede del rally de 2027 también está en duda. Arabia Saudí sigue siendo la anfitriona oficial, y la prueba está prevista del 1 al 15 de enero, con un recorrido anunciado de 13 etapas y 5.320 kilómetros cronometrados. Sin embargo, algunas informaciones apuntan a que los organizadores preparan una alternativa de contingencia en Marruecos, ante la incertidumbre sobre la seguridad en la región. También se estaría estudiando una prueba más corta, de unas ocho etapas, aunque todavía no se ha tomado ninguna decisión sobre un posible traslado.

Para Alonso, regresar al Dakar supondría volver a una prueba que ya conoce y sumar otro gran desafío todoterreno a una trayectoria deportiva tan diversa como la suya.