Alonso viserait le Rallye Dakar 2027 avec le soutien d’Aston Martin

Fernando Alonso devrait, selon plusieurs informations, concilier ses projets en Formule 1 avec un retour au Rallye Dakar, après avoir accepté de rester chez Aston Martin en 2027. Selon la presse espagnole, l’accord aurait été conclu en août, mais ni le programme au Dakar ni les projets de l’équipe n’ont été officiellement confirmés.

Cette décision renforcerait la réputation d’Alonso, qui n’hésite pas à se lancer dans des disciplines autres que la F1. Dans de récents propos sur son avenir en sport automobile, il a notamment évoqué son intérêt persistant pour d’autres catégories et le défi que représente l’adaptation à différentes machines.

Un retour au Dakar

Alonso a disputé le rallye avec Toyota en 2020, terminant à la 13e place. Il a expliqué que son éloignement de la Formule 1 lui avait permis de faire le point et de découvrir d’autres disciplines. Il a notamment participé aux 500 Miles d’Indianapolis et remporté les 24 Heures du Mans avec Toyota en 2018 et 2019.

« J’aime les défis », a déclaré Alonso, ajoutant qu’il souhaitait continuer à explorer les possibilités du sport automobile. Il a également souligné que sa capacité à s’adapter à différentes voitures, réglementations et catégories était l’un de ses points forts.

L’engagement envisagé par Aston Martin utiliserait une voiture préparée par Prodrive et dérivée de la Dacia Sandrider, victorieuse de la dernière édition du Dakar avec Nasser Al-Attiyah et son copilote Fabian Lurquin. Dacia a annoncé qu’elle mettrait fin à son programme en Championnat du monde des rallyes-raids après 2026, soit un an plus tôt que prévu initialement.

Le projet Sandrider de Prodrive est issu du Hunter, mais a été profondément remanié avec une nouvelle carrosserie et une nouvelle motorisation. L’une des options à l’étude consisterait à baptiser la version Aston Martin « Dreadnought », en référence à un concept virtuel de la marque apparu dans Call of Duty: Modern Warfare 4. Les premiers essais seraient prévus dans les prochaines semaines. Marc Coma, copilote d’Alonso en 2020, devrait lui aussi être de la partie.

Un programme plus large et un lieu encore incertains

Prodrive envisagerait d’engager une équipe complète plutôt qu’une seule voiture. Al-Attiyah et Sébastien Loeb figureraient également parmi les pilotes possibles. Ces projets n’ont toutefois pas été confirmés.

Le lieu du Dakar 2027 est lui aussi incertain. L’Arabie saoudite reste officiellement l’hôte de l’épreuve, programmée du 1er au 15 janvier, avec un parcours annoncé de 13 étapes et 5 320 kilomètres de spéciale. Toutefois, selon certaines informations, les organisateurs prépareraient une solution de repli au Maroc, dans un contexte d’incertitude sécuritaire régionale. Une épreuve raccourcie à environ huit étapes serait à l’étude, mais aucune décision n’a été prise.

Pour Alonso, revenir au Dakar reviendrait à retrouver une épreuve qu’il connaît déjà et à ajouter un nouveau défi majeur en tout-terrain à un palmarès aussi riche que varié.