Alonso mira retorno ao Dakar de 2027 com apoio da Aston Martin

Fernando Alonso deverá, segundo relatos, conciliar os planos para a Fórmula 1 com um regresso ao Rali Dakar, depois de ter acertado sua permanência na Aston Martin para 2027. Notícias da Espanha indicam que o acordo foi fechado em agosto, embora nem o programa no Dakar nem os planos da equipe tenham sido confirmados oficialmente.

A iniciativa reforçaria a reputação de Alonso como piloto disposto a encarar modalidades além da F1. Em comentários anteriores sobre seu futuro no automobilismo, ele destacou o interesse contínuo por outras categorias e o desafio de se adaptar a diferentes carros.

O retorno ao Dakar

Alonso disputou o rali com a Toyota em 2020 e terminou em 13º lugar. Ele já descreveu o período longe da Fórmula 1 como uma oportunidade para recomeçar e aprender com outras categorias, depois de competir nas 500 Milhas de Indianápolis e vencer as 24 Horas de Le Mans com a Toyota em 2018 e 2019.

“Adoro desafios”, disse Alonso, acrescentando que quer continuar explorando os limites do possível no automobilismo. Ele também apontou a capacidade de se adaptar a diferentes carros, regulamentos e campeonatos como um de seus pontos fortes.

A possível participação da Aston Martin usaria um carro preparado pela Prodrive e baseado no Dacia Sandrider, vencedor da edição mais recente do Dakar com Nasser Al-Attiyah ao volante e Fabian Lurquin como navegador. A Dacia anunciou que encerrará seu programa no Campeonato Mundial de Rali-Raid após 2026, um ano antes do previsto inicialmente.

O projeto Sandrider da Prodrive evoluiu a partir do Hunter e foi reformulado, com nova carroceria e motorização. Uma das possibilidades em análise é batizar a versão da Aston Martin de Dreadnought, em referência a um conceito virtual da marca presente em Call of Duty: Modern Warfare 4. Segundo relatos, os primeiros testes devem ocorrer nas próximas semanas. Marc Coma, navegador de Alonso em 2020, também deverá voltar.

Programa mais amplo e local da prova seguem indefinidos

A Prodrive estaria considerando inscrever uma equipe completa, em vez de apenas um carro, e também cogita Al-Attiyah e Sébastien Loeb como possíveis pilotos. Esses planos ainda não foram confirmados.

O local do rali de 2027 também é incerto. A Arábia Saudita continua sendo a sede oficial, e a prova está marcada para 1º a 15 de janeiro, com um percurso divulgado de 13 etapas e 5.320 quilômetros cronometrados. No entanto, relatos apontam que os organizadores preparam uma alternativa envolvendo o Marrocos, diante das incertezas de segurança na região. Uma edição mais curta, com cerca de oito etapas, estaria em discussão, mas nenhuma mudança foi decidida.

Para Alonso, voltar ao Dakar significaria encarar novamente uma prova que já disputou — e acrescentar mais um grande desafio fora de estrada ao seu eclético currículo nas pistas.