Antonelli über seine vorsichtige Fahrt in Baku: „Ich bin wie meine Großmutter gefahren“

Wenn Kimi Antonellis sensationeller Comeback-Sieg in Monza ein Fahrstil für die Ewigkeit war, dann war sein weitaus verhaltenerer Auftritt in den Straßen von Baku lediglich eine Randnotiz in seiner noch jungen Karriere. Nachdem er im Qualifying die Wand touchiert hatte, musste der Mercedes-Fahrer sein zweites Comeback-Rennen innerhalb von drei Wochenenden von Platz 16 auf der Startaufstellung aus bestreiten.

Obwohl der GP von Aserbaidschan 2026: Zeitplan und Startzeiten im Überblick sicherlich mehr Überholmöglichkeiten bot als der vorangegangene Stopp in Madrid, war Antonelli sich vollkommen bewusst, dass die Wiederholung seiner Heldentaten aus Monza höchstens ein unrealistisches Ziel sein würde.

Eine Strategie der Vorsicht

Auf dem tückischen und windigen Stadtkurs, der voller Fallstricke steckt, wählte Antonelli einen gemessenen Ansatz. Er arbeitete sich schrittweise an den Mittelstreckenfahrern vorbei und kletterte bis zum 31. von insgesamt 51 Runden auf den achten Platz, als Alex Albon ein Safety Car auslöste.

Da er bereits von dem Aus von Lando Norris in Kurve 1 profitiert hatte, gab die Neutralisierung dem 20-Jährigen einen erheblichen Schub für seine Aufholjagd. Das Feld wurde wieder zusammengeführt, und Antonelli entkam dem Chaos, das Franco Colapinto verursachte, der sowohl Norris als auch Pierre Gasly aus dem Rennen nahm. Diese Gelegenheit ermöglichte es Antonelli, mit Lewis Hamilton von Ferrari zu konkurrieren, und schließlich den fünften Platz einzufahren.

„Damage Save Mode“

In einem Rückblick auf seine Leistung gab Antonelli zu, dass er die Sicherheit über die Aggressivität gestellt habe, um den Punkteabstand zu seinem Teamkollegen George Russell so gering wie möglich zu halten.

„Ich bin heute ein bisschen wie meine Großmutter gefahren, einfach im ‚Damage Save Mode‘“, erklärte Antonelli. „Ich wollte einfach kein Risiko eingehen. Bevor ich einen Angriff gewagt habe, musste ich sicherstellen, dass es auch wirklich machbar war.“

Das Rennen forderte jedoch auch körperlich seinen Tribut. Nach dem Neustart wurde Antonelli vom Haas-Fahrer Oliver Bearman touchiert, was zu erheblichen Schäden an der linken Seite seines Bodens führte.

„Nach dem Neustart hatte ich schwere Schäden am Unterboden“, erläuterte Antonelli weiter. „Durch den Kontakt war meine gesamte linke Seite beschädigt. Danach war das Auto sehr schwer zu kontrollieren. Ich habe immer noch versucht, Platz vier zu erreichen, aber alles in allem ist es einer dieser Tage, an denen man mit Platz fünf zufrieden sein muss.“

Trotz der Enttäuschung über den mangelnden Speed im Vergleich zu seinen früheren Leistungen verlässt Antonelli Baku mit einem soliden Vorsprung von 66 Punkten in der Wertung, während die Meisterschaft nach Malaysia zieht.