Antonelli sobre pilotagem cautelosa em Baku: "Dirigi como minha avó"

Se a sensacional vitória de Kimi Antonelli em Monza foi uma pilotagem para a história, sua performance muito mais contida nas ruas de Baku foi apenas uma nota de rodapé em sua carreira incipiente. Após bater no muro durante a classificação, o piloto da Mercedes foi forçado a encarar sua segunda corrida de recuperação em três fins de semana partindo da 16ª posição no grid.

Embora o GP do Azerbaijão 2026: Horários e cronograma completo de Baku certamente tenha oferecido mais oportunidades de ultrapassagem do que a etapa anterior em Madrid, Antonelli estava plenamente consciente de que repetir seus feitos em Monza seria, na melhor das hipóteses, um objetivo impossível.

Uma Estratégia de Cautela

No traçado de rua traiçoeiro e ventoso, repleto de armadilhas, Antonelli adotou uma abordagem comedida. Ele foi ultrapassando os pilotos do meio da tabela gradualmente, subindo para o oitavo lugar no momento em que Alex Albon acionou o safety car na volta 31 de 51.

Já tendo se beneficiado do erro de Lando Norris na Curva 1, a neutralização deu um impulso significativo à recuperação do jovem de 20 anos. O pelotão foi reunido e Antonelli escapou do caos causado por Franco Colapinto, que atingiu tanto Norris quanto Pierre Gasly. Essa brecha permitiu que Antonelli desafiasse Lewis Hamilton, da Ferrari, cruzando finalmente a linha de chegada em quinto lugar.

"Modo de Preservação de Danos"

Refletindo sobre seu desempenho, Antonelli admitiu que priorizou a segurança em vez da agressividade para minimizar a diferença de pontos para seu companheiro de equipe, George Russell.

"Eu estava dirigindo um pouco como minha avó hoje, apenas no modo de preservação de danos", explicou Antonelli. "Sabe, eu simplesmente não quis arriscar. Antes de tentar uma ultrapassagem, eu me certificava de que poderia realmente executá-la."

A corrida não foi isenta de desgaste físico. Após a relargada, Antonelli foi atingido pelo piloto da Haas, Oliver Bearman, o que causou danos significativos ao lado esquerdo do assoalho de seu carro.

"Após a relargada, tive um grande dano no assoalho", detalhou Antonelli. "Todo o meu lado esquerdo foi perdido com o contato. Por isso, depois disso, o carro ficou muito instável para pilotar. Eu ainda tentei chegar ao quarto lugar, mas, no geral, é um daqueles dias em que você tem que ficar feliz com o quinto."

Apesar da decepção pela falta de ritmo em comparação com suas performances anteriores, Antonelli deixa Baku com uma vantagem confortável de 66 pontos na classificação, enquanto o campeonato segue para a Malásia.