CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 22. MAI, 16:30
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Argentinien wird beim Grand Prix von Miami mit Liberty Media zusammentreffen, um die Fortschritte beim Umbau des Kurses in Buenos Aires zu präsentieren und eine mögliche Rückkehr der Formel 1 2027 oder 2028 voranzutreiben.
Charles Leclerc sagt, Ferraris Formel-1-Auto für 2026 berge „enormes Potenzial“ bei Motor, Chassis und Aerodynamik, während das Team daran arbeitet, den Leistungsrückstand auf Mercedes zu verkleinern.
Ralf Schumacher vermutet, dass Lewis Hamiltons Vertrag Ferrari daran hindern könnte, Teamorder durchzusetzen – mitten in wachsenden Spannungen mit Charles Leclerc in der Saison 2026.
Alex Albons Frontflügel-Experiment mit fünf Boxenstopps in Suzuka zeigt, wie Williams Rennwochenenden nutzt, um trotz anhaltender Gewichts- und Balanceprobleme entscheidende Aerodynamik-Daten zu sammeln.
Ferrari treibt ein umfassendes Motor-Software-Upgrade für den Großen Preis von Miami voran, um Lewis Hamiltons Superclipping-Sorgen und Batterieprobleme zu beheben.
Alpine weist Vorwürfe zurück, Franco Colapintos Formel-1-Auto sabotiert zu haben, betont die Gleichbehandlung mit Pierre Gasly und verurteilt Online-Anfeindungen nach jüngsten Rennvorfällen.
GPDA-Vorsitzender Alexander Wurz erklärt, die WhatsApp-Gruppe der F1-Fahrer „explodiere“ vor Ideen vor den Gesprächen im April über mögliche Anpassungen der Motorenregeln für 2026.
Max Verstappen kehrt nach der Absage des Großen Preises von Saudi-Arabien für die Qualifikationsrennen am 18. und 19. April auf die Nordschleife zurück und treibt damit seine Vorbereitung auf die 24 Stunden vom Nürburgring voran.
Laurent Mekies enthüllt, dass Helmut Marko weiterhin regelmäßig Kontakt zu Red Bull und dessen Fahrern hält, während das Team unter neuer Führung eine Phase des Umbruchs durchläuft.
