AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Mercedes gerät mit dem Frontflügel-Design für 2026 ins Visier der FIA. Ein angebliches bewegliches Zwei-Phasen-System könnte die Reglementgrenzen vor Suzuka überschreiten.
Vom dominanten Jaguar-Doppelsieg über Nick Cassidys Pole bis zu den Heim-Highlights von CUPRA KIRO – hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse vom Madrid E-Prix 2026 in Jarama.
Mattia Binotto übernimmt nach dem überraschenden Abgang von Jonathan Wheatley die Leitung des Audi-F1-Teams und fordert vor Suzuka eine saubere Umsetzung sowie mehr Zuverlässigkeit.
Honda hat die Vibrationen der F1-Antriebseinheit reduziert, die Aston Martin beeinträchtigten, warnt jedoch, dass Suzuka ein harter Test werden könnte, da Leistung und Energiemanagement noch hinter den Erwartungen zurückbleiben.
Ralf Schumacher kritisiert Winward Racing, nachdem Max Verstappens Team am Nürburgring wegen Überschreitens der Reifenlimits vom Sieg disqualifiziert wurde.
Die FIA hat ein umfassendes globales Schulungsprogramm für über 550 Motorsport-Offizielle aus 103 Ländern gestartet, um Standards, Konsistenz und professionelle Weiterentwicklung zu stärken.
Die Formel-1-Ausstellung eröffnet am 20. Mai 2026 in München und macht damit ihre zehnte Station weltweit sowie ihren zweiten Halt in Deutschland, nachdem sie bereits über 1,3 Millionen Besucher angezogen hat.
Mercedes präsentiert einen wolf-inspirierten Frontflügel für den Großen Preis von Japan. Das führende Team setzt seinen starken Saisonstart in der Formel 1 mit einem markanten neuen W17-Design fort.
Pirelli-Motorsportchef Mario Isola erklärt, dass die Reifenauswahl 2026 nach den von Einstopp-Strategien geprägten Saisonauftaktrennen in Australien und China angepasst werden könnte.
