Dan Ticktum verrät, warum Fortescue seinen Formel-E-Vertrag gewann

Dan Ticktum sagt, ein Gespräch mit Gary Ekerold einige Monate vor dem London-Rennen habe seine Entscheidung mitgeprägt, sich Fortescue Zero Racing anzuschließen, obwohl das Team spät im Prozess auftauchte und Lola Yamaha ihm ein Angebot gemacht hatte.

Der Brite, der Cupra Kiro am Ende der vergangenen Saison verlassen hatte, war auch mit Fusion in Verbindung gebracht worden, dem geplanten Kundenteam von Porsche. Er sagte, diese Option sei kompliziert geworden, während Tests mit Lola ihm einen positiven Eindruck von dessen Gen4-Auto vermittelt hätten. Doch seine Beziehung zu Ekerold, Jaguars Rennchef und Fortescue-Zero-Manager, hatte seine Sichtweise bereits verändert.

Ticktums Wechsel zum neuen Team wurde bekanntgegeben, als Fortescue sich auf sein Formel-E-Debüt vorbereitete.

Ein früheres Treffen veränderte Ticktums Sicht

Ticktum sagte, Ekerold habe sich bei MotoGP Zeit für ein Vier-Augen-Gespräch genommen, Monate vor dem London-Rennen und bevor Fortescue ein Team geworden war. Er nutzte das Gespräch, um seine Rückschläge in der Karriere zu erklären und warum er das Gefühl hatte, dass man ihn missverstanden habe.

Die Unterhaltung hinterließ bei ihm den Eindruck, dass Ekerold eine andere Sicht auf ihn gewonnen hatte. Ticktum sagte, er habe es geschätzt, offen sprechen zu können, und sei mit dem starken Wunsch gegangen, mit ihm zusammenzuarbeiten. Als der Deal mit Fortescue später zustande kam, handelte er schnell, um ein Cockpit auszuloten.

Die australische Energiegruppe hatte den Penske-Autosport-Einsatz übernommen und Jim Wright als Teamchef ernannt. Ticktum sagte, er habe die neue Mannschaft davon überzeugen müssen, dass sie konstant die richtige Version von ihm bekommen würde. Er beschrieb die Gelegenheit als Neuanfang und sagte, das Vertrauen des Teams in ihn sei wichtig gewesen, nachdem er anderswo Kritik einstecken musste.

Lola-Tests hinterließen keinen Groll

Ticktum sagte, Lola habe ein solides Angebot gemacht, und er sei überrascht gewesen, wie gut sich das Gen4-Auto bei den Tests fahren ließ. Das Testprogramm habe dem Team außerdem geholfen, Zuverlässigkeitsfragen abzuarbeiten, und sei für beide Seiten nützlich gewesen.

Obwohl er sich letztlich für Fortescue entschied, glaubt Ticktum nicht, dass die Entscheidung seine Beziehung zu Lola beschädigt hat. Sobald sich die Fortescue-Chance abzeichnete, sei sie schnell zu seiner bevorzugten Option geworden.

Die Verpflichtung bringt Ticktum in ein neues Projekt nach seiner Zeit bei Cupra Kiro, zu der auch Kritik an seinem Verhalten gehörte. Zuvor reagierte er auf eine Verwarnung von Cupra Kiro. Seine Schilderung legt nahe, dass der ausschlaggebende Faktor nicht einfach war, welches Cockpit frei war, sondern das Vertrauen, das vor der Entstehung von Fortescues Einstieg mit Ekerold aufgebaut wurde.