Ticktum svela il motivo della scelta Fortescue per la Formula E

Dan Ticktum afferma che una conversazione con Gary Ekerold, avvenuta mesi prima della gara di Londra, ha contribuito a orientare la sua decisione di unirsi alla Fortescue Zero Racing, nonostante la squadra sia entrata in gioco tardi nel processo e la Lola Yamaha gli avesse fatto un'offerta.

Il pilota britannico, che ha lasciato la Cupra Kiro al termine della stagione precedente, era stato accostato anche a Fusion, la proposta squadra clienti di Porsche. Ha spiegato che quell'opzione si era complicata, mentre i test con Lola gli avevano dato una buona impressione della vettura Gen4. Ma il suo rapporto con Ekerold, direttore di gara di Jaguar e manager della Fortescue Zero, aveva già cambiato il suo modo di pensare.

Il trasferimento di Ticktum alla nuova squadra è stato annunciato mentre la Fortescue si preparava al debutto in Formula E.

Un incontro precedente ha cambiato la prospettiva di Ticktum

Ticktum ha raccontato che Ekerold gli ha dedicato del tempo per un colloquio privato alla MotoGP, mesi prima della gara di Londra e prima che la Fortescue diventasse una squadra. Ha usato quella conversazione per spiegare i problemi della sua carriera e perché sentiva che le persone lo avessero frainteso.

La discussione gli ha fatto capire che Ekerold aveva una visione diversa di lui. Ticktum ha detto di aver apprezzato la possibilità di parlare apertamente e di essere uscito dall'incontro con un forte desiderio di lavorare con lui. Quando l'accordo con la Fortescue si è concretizzato, si è mosso rapidamente per valutare un posto.

Il gruppo energetico australiano aveva acquistato l'iscrizione della Penske Autosport e ha nominato Jim Wright team principal. Ticktum ha detto di aver dovuto poi convincere la nuova struttura che avrebbe ottenuto da lui sempre la versione giusta di sé. Ha descritto l'opportunità come un nuovo inizio e ha affermato che la fiducia della squadra nei suoi confronti era importante dopo le critiche ricevute altrove.

I test con Lola non hanno lasciato rancori

Ticktum ha detto che Lola aveva presentato un'offerta solida e che lo aveva sorpreso quanto bene guidasse la sua vettura Gen4 durante i test. Il programma ha anche aiutato il team ad affrontare alcune questioni di affidabilità, ha spiegato, rivelandosi utile per entrambe le parti.

Sebbene alla fine abbia scelto la Fortescue, Ticktum non ritiene che la decisione abbia danneggiato il suo rapporto con Lola. Una volta che l'opportunità Fortescue si è chiarita, ha detto, è diventata rapidamente la sua opzione preferita.

La firma colloca Ticktum in un nuovo progetto dopo il periodo alla Cupra Kiro, che è stato segnato da controlli sulla sua condotta; in precedenza aveva risposto a un richiamo della Cupra Kiro. Il suo racconto suggerisce che a fare la differenza non è stato semplicemente quale sedile fosse disponibile, ma la fiducia costruita con Ekerold prima che il progetto di ingresso della Fortescue prendesse forma.