Drei Fahrer im Blick: Die frühen Wettquoten für den Las-Vegas-GP

Max Verstappen ist mit 13/8 (2,63) der frühe Favorit für den Las-Vegas-GP 2026, nachdem er in São Paulo vom 21. Startplatz bis auf Rang zwei gefahren ist. Lando Norris gewann in Interlagos, wird aber mit 11/2 gehandelt, während Georges Russells Bilanz auf dem Strip seine Quote von 6/1 lohnenswert macht, bevor das Training in Las Vegas beginnt.

Verstappen setzt die Messlatte

Red Bull brachte beide Autos in Brasilien aufs Podium, Isack Hadjar wurde hinter Verstappen Dritter. Die Aufholjagd des Niederländers zeigte, wie viel Renntempo er im Verkehr nutzen kann. Ein vom Regen beeinflusstes Comeback in Interlagos ist aber nur ein unvollkommener Anhaltspunkt für ein Nachtrennen auf dem Strip.

Bei 13/8 müsste Verstappen in mehr als 38,1 % der Fälle gewinnen, damit die Quote Wert bietet. Seine Fahrt in Brasilien erklärt, warum er an der Spitze der Wettmärkte steht. Das Training in Las Vegas wird zeigen, ob Red Bull genug Vorsprung hat, um diese Schwelle zu rechtfertigen.

Norris hat Rückenwind, doch Brasilien hatte seine eigenen Bedingungen

Norris verwandelte die Pole in seinen dritten Saisonsieg und beendete eine Serie von sieben Rennen ohne Sieg. Vor dem Freitagstraining war er mit 14/1 zu haben und nach dem Qualifying immer noch Zweitfavorit. Regen und Strafversetzungen mehrerer Rivalen haben das Rennen neu geprägt, daher sagt das Ergebnis allein wenig darüber aus, wo McLaren in Las Vegas stehen wird.

Seine neue Quote von 11/2 (6,50) entspricht einer Break-even-Chance von 15,4 %. Die entscheidende Frage ist, ob McLaren ihm bei kühleren Bedingungen genug Grip geben kann, um vorne zu qualifizieren.

Russells Vegas-Bilanz spricht bei 6/1 für ihn

Russell gewann 2024 in Las Vegas und wurde dort 2025 Zweiter. Sein Wochenende in São Paulo war schwerer einzuordnen: Mercedes brach seinen letzten Q3-Versuch ab, eine Motorstrafe warf ihn auf Platz sieben zurück, und nach dem Wechsel auf Slicks drehte er sich bei der Ausfahrt aus der Box. Trotzdem zeigte er in Rennphasen Tempo an der Spitze.

Bei 6/1 (7,00) liegt die Break-even-Marke bei 14,3 %. Russell hat unter den längeren Quoten das stärkste streckenspezifische Argument. Der erste aussagekräftige Test wird sein, ob Mercedes die Reifen schnell genug auf Temperatur bringt, um auf einer einzelnen Runde zu funktionieren, sobald die Strecke abkühlt.