3 pilotos para ficar de olho nas primeiras odds do GP de Las Vegas

Max Verstappen é o favorito inicial para o GP de Las Vegas de 2026, com odds de 13/8 (2.63), depois de sair do 21º lugar no grid e chegar em segundo em São Paulo. Lando Norris venceu em Interlagos, mas está cotado em 11/2, enquanto o retrospecto de George Russell na Strip torna sua cotação de 6/1 digna de análise antes que os treinos livres em Las Vegas comecem.

Verstappen define o preço a ser batido

A Red Bull colocou os dois carros no pódio no Brasil, com Isack Hadjar em terceiro atrás de Verstappen. A recuperação do holandês mostrou o quanto de ritmo de corrida ele consegue usar no meio do tráfego, mas uma reação em Interlagos, afetada pela chuva, é um guia imperfeito para uma corrida noturna na Strip.

Com odds de 13/8, Verstappen precisa vencer mais de 38,1% das vezes para que a aposta ofereça valor. Sua atuação no Brasil explica por que ele lidera o mercado; os treinos em Las Vegas vão mostrar se a Red Bull tem vantagem suficiente para justificar esse patamar.

Norris tem embalo, mas o Brasil teve condições próprias

Norris transformou a pole em sua terceira vitória da temporada, encerrando um jejum de sete corridas sem vencer. Ele estava disponível a 14/1 antes dos treinos de sexta-feira e ainda era o segundo favorito após o classificatório. Chuva e punições no grid para vários rivais ajudaram a reformular a disputa, então o resultado sozinho diz pouco sobre onde a McLaren vai figurar em Las Vegas.

Sua nova cotação de 11/2 (6.50) implica uma chance de equilíbrio de 15,4%. A questão-chave é se a McLaren pode dar a ele aderência para se classificar perto da frente em condições mais frias.

O retrospecto de Russell em Vegas sustenta a aposta a 6/1

Russell venceu em Las Vegas em 2024 e terminou em segundo ali em 2025. Seu fim de semana em São Paulo foi mais difícil de interpretar: a Mercedes cancelou sua última tentativa no Q3, uma punição de motor o fez cair para o sétimo lugar no grid, e ele rodou na saída dos boxes após trocar para pneus slick. Mesmo assim, mostrou ritmo de ponta em alguns trechos da corrida.

Com 6/1 (7.00), a marca de equilíbrio é 14,3%. Russell tem o argumento mais forte ligado ao circuito entre os dois pilotos de cotação mais alta. O primeiro teste útil será saber se a Mercedes consegue fazer os pneus funcionarem rápido o bastante para uma volta única assim que a pista esfriar.