Tres pilotos a vigilar en las primeras apuestas del GP de Las Vegas

Max Verstappen es el favorito inicial para el GP de Las Vegas 2026, con cuota 13/8 (2.63), tras pasar de la 21.ª posición en parrilla al segundo puesto en São Paulo. Lando Norris ganó en Interlagos, pero su cuota es 11/2, mientras que el palmarés de George Russell en el Strip hace que su cuota de 6/1 merezca un análisis antes de que arranquen los entrenamientos en Las Vegas.

Verstappen marca el precio a batir

Red Bull subió a sus dos coches al podio en Brasil, con Isack Hadjar tercero detrás de Verstappen. La remontada del neerlandés demostró cuánto ritmo de carrera puede aprovechar en el tráfico, pero una remontada bajo la lluvia en Interlagos es una guía imperfecta para una carrera nocturna en el Strip.

Con cuota 13/8, Verstappen tiene que ganar más de un 38.1% de las veces para que la apuesta tenga valor. Su actuación en Brasil explica por qué encabeza el mercado; los entrenamientos en Las Vegas dirán si Red Bull tiene la ventaja suficiente para justificar ese umbral.

Norris tiene impulso, pero Brasil tuvo sus propias condiciones

Norris convirtió la pole en su tercera victoria de la temporada, poniendo fin a una racha de siete carreras sin ganar. Antes de los entrenamientos del viernes estaba disponible a 14/1 y, tras la clasificación, seguía siendo el segundo favorito. La lluvia y las penalizaciones en parrilla de varios rivales cambiaron el desarrollo de la prueba, así que el resultado por sí solo dice poco sobre el lugar que ocupará McLaren en Las Vegas.

Su nueva cuota de 11/2 (6.50) implica una probabilidad de equilibrio del 15.4%. La clave es si McLaren le dará el agarre necesario para clasificar cerca de la cabeza con temperaturas más frescas.

El historial de Russell en Las Vegas justifica su cuota de 6/1

Russell ganó en Las Vegas en 2024 y terminó segundo allí en 2025. Su fin de semana en São Paulo fue más difícil de interpretar: Mercedes canceló su último intento en Q3, una penalización de motor lo relegó a la séptima posición en parrilla y trompeó al salir de boxes tras cambiar a neumáticos slick. Aun así, mostró ritmo de cabeza en algunas fases de la carrera.

Con 6/1 (7.00), la probabilidad de equilibrio es del 14.3%. Russell tiene el argumento más sólido ligado al circuito entre los dos pilotos con cuotas más altas. La primera prueba útil será comprobar si Mercedes consigue que sus neumáticos funcionen lo bastante rápido para una vuelta lanzada una vez que la pista se enfríe.