FIA ruft offiziell Hitzewarnung vor dem Großen Preis von Sepang aus

FIA aktiviert Hitzewarnungsmaßnahmen in Sepang

Die FIA hat für das Rennen am Sonntag auf dem Sepang International Circuit eine Hitzewarnung ausgesprochen. Damit treten zusätzliche Maßnahmen für die Formel-1-Fahrer in Kraft. Grundlage ist Artikel B1.5.10 des Sportlichen Reglements der Formel 1 für 2026. Der offizielle Wetterdienst hatte für das Rennen einen Hitzeindex von mehr als 31,0 °C vorhergesagt.

Die Teams müssen die Komponenten des Fahrerkühlsystems in ihre Autos einbauen. Das System muss funktionsfähig und einsatzbereit sein. Die Fahrer können selbst entscheiden, ob sie die Kühlausrüstung tragen möchten. Wer darauf verzichtet, muss jedoch zusätzliches Ballastgewicht mitführen. Außerdem gilt für das Rennen ein um fünf Kilogramm erhöhtes Hitzewarnungsgewicht.

Die Maßnahmen sollen den Belastungen Rechnung tragen, die unter den für Sepang vorhergesagten Bedingungen auf die Fahrer zukommen. Die Hitzewarnungsmaßnahmen der FIA sind inzwischen ein wichtiger Bestandteil der Regeln für Rennen bei extremer Hitze.

Körperliche Belastung in Sepang

Die 5,543 Kilometer lange Strecke vereint lange Geraden, starke Bremszonen und schnelle, flüssige Kurven. Das verlangt den Fahrern über längere Zeit körperlich einiges ab. Hitze und Luftfeuchtigkeit im tropischen Klima Malaysias verschärfen die Herausforderung zusätzlich. Sepang gilt oft als umfassende Bewährungsprobe, wobei das Klima wesentlich zu den Anforderungen eines Rennwochenendes beiträgt.

Auch die Wetterlage kann sich schnell ändern. Gewitter und heftige Regenfälle können kurzfristig aufziehen und die Bedingungen zusätzlich unberechenbar machen. Die Hitzewarnung beruht jedoch auf dem in den Vorschriften festgelegten Schwellenwert für den Hitzeindex.

Kühlsystem nach den Erfahrungen in Katar eingeführt

Die Hitzewarnungsregeln der Formel 1 wurden nach den extremen Bedingungen beim Großen Preis von Katar 2023 eingeführt, bei dem mehrere Fahrer unter Erschöpfung durch Hitze litten. Das Fahrerkühlsystem leitet gekühlte Flüssigkeit durch Ausrüstung, die in die Schutzkleidung der Fahrer integriert ist.

In Sepang müssen die Teams das System einsatzbereit halten, damit die Fahrer während des Rennens auf die Kühlausrüstung zurückgreifen können. Ob sie diese tatsächlich tragen, bleibt ihnen freigestellt. Die damit verbundenen Ballastvorschriften gelten unabhängig davon und machen die Hitzewarnung der FIA zu einer konkreten betrieblichen Maßnahme für das Rennen am Sonntag.