Franco Colapinto nach Baku-Crash mit Strafe belegt

Colapinto nach Baku-Chaos mit Strafe belegt

Die Nachwirkungen des Großen Preises von Aserbaidschan halten im Fahrerlager weiterhin an, da die Rennkommissare Franco Colapinto eine Strafe von fünf Startplatzverlusten für den kommenden Großen Preis von Malaysia auferlegt haben. Die Entscheidung basiert auf der Rolle des Fahrers bei einer massiven Kollision mehrerer Fahrzeuge während des heutigen Rennens in Baku.

Der Vorfall an Turn 1

Das Rennen war zuvor durch ein Safety Car nach dem Crash von Alexander Albon neutralisiert worden, doch das eigentliche Chaos brach beim Neustart aus. Als das Feld auf Turn 1 zustreuerte, erlitt Colapinto ein massives Blockieren der Räder auf der Innenbahn. Der Alpine-Fahrer prallte gegen die Seite von Pierre Gaslys Wagen und löste eine Kettenreaktion aus, die letztlich Gasly in den McLaren von Lando Norris schleuderte.

Die Untersuchung der Rennkommissare ergab, dass Colapinto vollständig oder überwiegend schuld an dem Vorfall war. Laut dem offiziellen Bericht: „COL näherte sich GAS von hinten an Turn 1. COL bremste zu spät und fuhr die Kurve auf der Innenbahn mit einer Geschwindigkeit an, die es ihm nicht ermöglichte, die Kurve kontrolliert zu durchfahren.“

Während Norris seinen erheblichen Unmut äußerte und sogar eine Sperre für das gesamte Rennen forderte, fiel die regulatorische Reaktion verhaltener aus. Da Colapinto das Rennen nicht beenden konnte, wurde die standardmäßige 10-Sekunden-Zeitstrafe gemäß den FIA-Regularien in einen Straffestplatzverlust von fünf Positionen für das Rennen in Sepang umgewandelt.

Lindblad von Schuld freigesprochen

In einem separaten, aber damit zusammenhängenden Fall befassten sich die Kommissare mit dem Kontakt zwischen Arvid Lindblad und Liam Lawson. Obwohl Lindblad seinen Racing-Bulls-Teamkollegen während derselben Sequenz in Drehung versetzt hatte, entschied die FIA, dass keine weiteren Maßnahmen erforderlich seien.

Die Rennkommissare stellten klar, dass die Kollision eine direkte Folge des vorangegangenen Chaos war. Im Bericht wurde angemerkt, dass der Zusammenstoß durch Colapinto eine plötzliche Bremsreaktion auslöste, wodurch Lindblad kaum Platz zum Manövrieren blieb. „Die Rennkommissare betrachteten dies daher als einen typischen Vorfall in der ersten Kurve nach einem Neustart, bei dem kein Fahrer überwiegend die Schuld trägt“, hieß es im Bericht. Damit wurde faktisch festgestellt, dass die Kettenreaktion außerhalb der Kontrolle von Lindblad lag.

Während die Meisterschaft in Richtung Malaysia geht, steht Colapinto vor der deutlich schwierigeren Aufgabe, versucht, die verlorenen Boden von den hinteren Startplätzen aus wieder aufzuholen.